第264章 建議（第一更）
「謝謝李先生，籤合同最好。」馬勝利知道李松給任何貨幣上級部門都會協調，但是外匯肯定比內地貨幣要好。
這裡面涉及到地方，外匯額度等等的。
雖然現在外匯是統一管理，也就是出口的東西是外匯，但是這個錢到不了企業，是外匯管理局管理。
但是掙外匯的企業有一定的外匯額度，而企業所在的部門以及地方也有額度。
出國考察什麼的都需要外匯，沒掙外匯的企業想拿到外匯額度難度就比較大，同樣地方上也是一樣的。
至於說籤合同，這個沒毛病，這樣責任更加清晰。
「馬先生，有些事情，我想提個建議。」李松又開口說道。
「李先生請說。」馬勝利趕緊的讓劉晴記下。
「長安飛機制造廠第一架飛機應該要不了多久就可以完工，我希望按照我們拿出來的測試標準以及流程進行測試。」
「另外也希望內地在飛行器製造，試飛方面以及制定相關安全條例，還有飛行員培訓的時候採用我們拿出來的標準，這個標準是專業人員在國外的標準上進行最佳化。」
「飛行器安全是整個體系的安全，涉及到飛行員，塔臺，地勤維護，應急維護管理。」李松其實很早就想說了。
其實內地在這個時候的航空，航天的標準雖然比不上國外，但是也是世界前列。
在幾十年後，根據統計，三當家有很大一部分民航客機的飛行員無照或者是執照過期還進行飛行，至於軍隊就更不好說了，也難怪摔那麼多的飛機。
至於航天就更不用說了，前些日子發射的東風5，到後來這是唯一可以帶氫彈的載具。
雖然比起固體火箭有不少缺點，但是威力大啊。
但是李松希望航空航天的標準更嚴苛一些。
李松為什麼要提這個意見，是因為飛行器安全不單單是飛行器製造公司，飛行員，塔臺，地勤維護，每一個環節都是很重要的。
哪怕飛機制造公司製造的飛行器安全性再高，飛行員不當回事，地勤維護不當回事，塔臺不當回事，那麼就安全不了。
還有就是飛行員的處置，很大一部分空難其實是因為飛行員處置不到位造成的。
「好。」馬勝利沒想到第一架公務機就要完成了。
「其他的暫時就沒什麼了。」李松說完就沒其他事情了。
馬勝利聽到這話，就告辭去彙報工作去了。
然後李松就在寶馬摩托車廠召開高管會議，主要就是這次經銷商訂單的事情。
「周工，你們技術部門組建幾個質檢小組，入駐簽訂合同訂單的廠子，一定要抓質量問題。」李松先通報了訂單之後就開始下達任務，周洋是負責廠子的技術負責人。
「另外分配訂單的時候注意不要太雜，一個廠子就分配一個型號。」李松又繼續說道。
「好的，老闆！」周洋點點頭，明白李松的意思，因為訂單配置不同，90型號，125型號，150型號然後又分別有鑄鐵發動機，鋁合金發動機，普通型號，加重型號等等。
跟其他廠子簽訂貼牌生產的時候，一個廠子一個型號，有利於質檢以及對方企業生產。
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