1965年9月11日深夜，橫濱外海三十海里。
船艙內，8名日本技術人員圍坐在休息室裡。
有人興奮地討論著新崗位的待遇，有人給家人寫著即將寄出的家書。
新日鐵的轉爐鍊鋼工程師佐藤正男，甚至拿出了隨身攜帶的筆記，想著到了南華後，儘快熟悉當地裝置，早日上手工作。
他們不知道，兩艘無標識的黑色快艇，正藉著夜色的掩護，悄然逼近。
快艇上，日本海上保安廳的12名特工全部身著黑色作戰服，戴著面罩。他們的身份被徹底抹除，沒有任何證件，沒有任何標識，甚至連姓名都只是代號——這是藤田茂親自定下的規矩：“活不見人，死不見屍，不留任何日本官方痕跡。”
快艇以極快的速度貼近“遠浦號”，特工們順著貨輪的纜繩快速攀爬。
他們避開了貨輪的值班船員，精準找到動力艙與貨艙的連線處——這裡是貨輪的核心，一旦引爆，船體會迅速進水，短時間內即可沉沒。
一枚炸彈被固定在動力艙底部，另一枚被固定在貨艙側壁，定時裝置被設定為凌晨2點17分。
特工們悄無聲息地撤離，跳回快艇，調轉船頭，消失在茫茫夜色中。
整個過程不過七分鐘，沒有留下任何痕跡。
凌晨2點17分。
兩聲震耳欲聾的巨響接連炸開。
火光瞬間撕裂了漆黑的海面，紅色的烈焰舔舐著船舷，海水瘋狂湧入動力艙與貨艙。
遠浦號貨船劇烈搖晃，船艙內的尖叫聲、呼救聲交織在一起，很快被海浪的轟鳴吞沒。
佐藤正男被衝擊波掀翻在地，額頭撞在桌角，鮮血模糊了視線。他掙扎著爬起來，衝向艙門，卻發現門己被海水卡住。
他轉身看向窗外，只見火光染紅了半邊天，船身正以肉眼可見的速度下沉。
“救命！有人嗎！”
他嘶吼著，卻只有冰冷的海水回應。
不到二十分鐘，“遠浦號”徹底沉入深海，8名日本技術人員，40名韓國船員，無一生還。
海面上只留下零星的殘骸、漂浮的油漬，還有幾塊破碎的木板，很快被巨浪吞沒，彷彿這艘貨輪從未存在過。
快艇上的特工望著沉沒的貨輪，歡呼起來。
他們完成了任務，沒有留下任何破綻，也沒為同胞死亡而哀悼——在他們的認知裡，這是為了保護日本的安全，這是必要的犧牲。
凌晨4點，日本海上保安廳接到漁民報警，橫濱外海發現疑似貨輪殘骸，人員失聯。
搜救隊迅速出動，卻只打撈起幾塊破碎的木板和少量油漬，沒有找到任何倖存者。
上午9點，日本政府召開記者會，內閣官房長官身著黑色西裝，面色沉痛地站在媒體面前，對著鏡頭宣讀宣告：
“今日凌晨，韓國貨輪(遠浦號)在橫濱外海三十海里處遭遇不明襲擊，船體受損嚴重，己完全沉沒。船上共48名船員，目前均處於失聯狀態。”
“海上保安廳己出動全部搜救力量，全力開展搜救工作。具體事故原因，正在進一步調查中。”
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