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任何一款開放世界遊戲，只要遊戲記憶體在可駕駛互動的交通載具，那就總會變成「賽車遊戲」。
這不是潘圖定義的。
倒不如說，這是大部分玩家，在遊玩此類遊戲時存在的共同喜好。
槍車球，太經典了！
從某種角度上來說，《看門狗》是育碧拿來對標道法5的野心之作。
正因為全面對標道法5，所以遊戲裡的駕駛系統做得還挺複雜，不考慮駕駛手感和車內細節的話，當成一款模擬駕駛遊戲來玩也沒問題。
所以這一塊，潘圖才會拎出來單獨說。
不是他很喜歡在開放世界裡開車，而是像道法5與《看門狗》系列這種遊戲，駕駛本來就是遊戲的核心要素之一。
少了駕駛功能，那遊戲就等於少了一大半的樂趣。
「還要做一套駕駛系統嗎？」
劉瑞聞言，低頭沉思片刻道：「那感覺工程量很大啊，不亞於額外再做一款模擬賽車遊戲。」
「哪款3A工程量不大？」
潘圖搖了搖頭：「放心，也不是必須做到跟模擬賽車遊戲一樣，只是加一個簡單的駕駛功能而已。」
比原作強就算成功。
原版育碧《看門狗》的開車手感，只能說一坨狗屎，這都能忍住不噴兩句，那絕對是育碧鐵桿孝子。
至於劉瑞提到工程量很大的問題，這個確實沒辦法。
3A遊戲就是這樣，工程量註定小不了。
隨便從3A專案裡拆出一個分支模組，比如駕駛系統。比如槍械繫統，比如駭客能力，都能單獨做成一款遊戲。
但3A之所以是3A，那就是因為遊戲集成了這一系列內容和子系統，開發一款3A相當於開發七八款普通遊戲。
所以需要大量人手啊！
人手不夠的話，這麼龐大的工程量，只會出現兩種結果。
要麼開發週期無限延長，四五年都沒一點動靜，要麼就縮水閹割，最後搞出一個玩家眼裡的半成品。
育碧選了後者。
在潘圖印象中，《看門狗》一代推出的時候，這款遊戲在網上有一個外號，叫做「縮水狗」。
這外號哪來的？
顧名思義，當然是因為《看門狗》正式版釋出後，其表現跟育碧當年在E3展示的試玩片段相距甚遠，畫質嚴重縮水才獲得的。
潘圖從系統商店裡買到的版本，已經是一代「縮水狗」了。
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