「我不是那意思……」
「我只是擔心，這種模仿者的出現，會影響到華卡的後續銷量。」查爾斯解釋道。
興許玩家們，更喜歡當一名大巴車司機，而不是卡車司機呢？
這種事說不準的！
華卡的成功，本身就屬於一種「題材優勢」，現在同類型有了其他競品遊戲，難免會令人擔憂。
「放心，不會有影響的。」
潘圖不以為然。
前世在地球上，歐卡火爆之後，也不是沒有出現過同類競品遊戲。
甚至歐卡的開發商SCS Software，自己都想復刻歐卡的成功，於是做了一款相似度極高的「美卡」。
但是結果出人意料。
在模擬駕駛這個賽道上，歐卡真就是一騎絕塵的存在，其他遊戲根本追趕不上。
即使是同一家公司製作的同一型別遊戲「美卡」，也遠遠比不上歐卡的成功。
這真的是一件很令人費解的事情，明明都是模擬駕駛類遊戲，甚至都是卡車駕駛，還是同一家公司……
怎麼就難以復刻呢？
身為歐卡資深玩家的潘圖，私下也分析過這個問題。
最後他得出的答案是：在模擬駕駛這個賽道上，先入為主太重要了！
如果是美卡先出，歐卡後出，那歐卡多半也難以復刻美卡取得的成功。
習慣是一種可怕的力量！
尤其是對於重度「模擬遊戲愛好者」來說，他們遊玩兩款競品遊戲的先後順序，將直接決定這兩款遊戲的銷量及評價。
《棒國大巴模擬》？
這遊戲聽起來還行，既然是對標華卡的遊戲，那品質多半也過得去，不會太差。
但這遊戲註定無法復刻華卡的成功，甚至連華卡十分之一的銷量都難。
為什麼？
因為在《華國卡車模擬》遊戲裡奮戰了數百小時的玩家們，多半沒興趣體驗同質化新遊戲。
「時間沉沒成本？」
聽完潘圖的分析，查爾斯皺起眉頭，提出了一個猜測。
潘圖點了點頭。
「對，時間沉沒成本！這才是我對華卡充滿信心，不擔心被競品趕超的原因。」
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