這次隨朱由崧一起去龍江造船廠的，除了何騰蛟外，還有錦衣衛指揮同知陳明遇，外加工部營造司一名叫彭宇的主事員外郎。
朱由崧出宮遠行，習慣性的騎馬，主打就是一個以快為目的。
再說這個時代出遠門坐馬車，可能並沒有騎馬舒適，因為這個時代的馬車沒有橡膠輪胎，道路又沒有硬化，一路走一路顛簸，跟坐搖搖車一樣。
前面十數騎錦衣衛開道，隨行的還有數百護衛力量，快速前往龍江造船廠。
正午時分，朱由崧一行人已經抵達長江沿岸，離龍江造船廠不遠了。
朱由崧騎在馬上遠眺，沿江風景盡收眼底，只見長江水面上和兩岸江灘上車水馬龍，一副繁榮昌盛的景象。
沿著長江兩岸邊上作坊林立，作坊邊上面還豎著一面面大牌子，
都是各種關於船泊的作坊，鐵作坊，細木作坊，纜繩坊，油漆房，密密麻麻看得讓人頭暈目眩。
江灘邊上還有不少大大小小的船塢，有的船塢裡內一沉一浮的停著將要完工的船隻。
這沿途雖然熱鬧，但這些都是私人的造船作坊。
應天府的造船歷史悠久，從宋到元，應天府下關一帶蓋滿了無數倉庫和碼頭，還分佈有很多重要軍事駐紮地。
趙宋朝廷偏安江南，恃長江天險，於金兵相抗衡，自然重視水戰。這一時期，南京成為留都，身處抗金第一線，常年有水軍駐紮，而在龍灣這個地方，設定一個“都船廠”。
明朝繼承了前朝設定在應天府沿江的造船規劃，在應天府沿江一帶設定五廠：龍江船廠、寶船廠、黃船廠、快船廠和馬船廠。
龍江造船廠的位置在京師定淮門外，秦淮河以西長江以東，故名曰三叉河。
“陛下，那就是龍江船廠。”
工部營造主事彭宇指著前方，對朱由崧介紹。
“籲……”
朱由崧到了龍江船廠下了馬。
龍江船廠已經接到錦衣衛開道前哨的通知，知道皇帝要來視察船廠，管理船廠的提舉司董世勇趕緊帶著一幫人，在船廠大門口恭迎聖駕。
“臣等參見陛下。”
“免禮。”朱由崧朝他們擺擺手，說道，“你們先帶我去這船廠四處看看吧。”
“臣等遵旨。”
皇帝突然來視察，船廠提舉董世勇心裡緊張的要命，戰戰兢兢的開始帶路。
“你給朕具體的解說一下這龍江督造船廠吧。”
“遵旨。”
董世勇為朱由崧仔細介紹起龍江作坊來：
“龍江船廠由明洪武初年開廠造船，原址南北長400丈、東西寬118丈，有工匠400餘戶。”
“當時永樂年間建造下西洋的寶船，需要大量的造船工匠，特意從湖廣，浙江，福建，江西，直隸等調配了大量船匠來龍江船廠，那時咱們這船廠可真是輝煌………”
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