“第一支隊那邊，法蘭克福段的橋樑基礎已經完工。第二支隊在達姆施塔特遇到了岩層，爆破組正在處理。”
“咱們支隊這個月的進度獎金，如果能保持現在的效率，每人能多拿四十馬克。”
工人們發出一陣滿意的低語。
“隊長，”
一個年輕工人舉手，
“我聽說……東邊波蘭邊境也在修路？是真的嗎？”
“是真的。但不是高速公路，是戰略公路。
寬度、標準都不一樣。”
支隊長頓了頓，
“咱們現在修的這些路，將來可能不只是跑民用車的。但是，”
他提高了聲音，
“這不是我們要操心的事。我們的任務是把路修好，修結實。至於路用來做什麼……相信韋格納主席和人民委員會。”
卡爾想起上個月在工地舉行的“時事學習會”上，區委來的宣傳員說的話：
“我們的高速公路網，首先是經濟動脈，其次才是戰略通道。
道路連線了城市和農村、工廠和港口，德國的物資流動起來，人民的生活才能好起來。
群眾們的生活好了，國家才能強大起來，就沒有人敢欺負我們。”
“說起這個，”
一旁的工友換了個話題，
“我老家勃蘭登堡那邊，集體農莊剛分到了兩臺新拖拉機。
我弟弟寫信說，今年的春耕效率提高了三倍。
多出來的勞動力，有的進了新開的化肥廠，有的……像咱們一樣，來修路了。”
“我表弟從奧地利薩爾茨堡來的，”
另一個工人插嘴，
“他說那邊山區原來冬天就封路，現在政府組織了爆破隊，硬是在山腰上炸出了一條隧道雛形。他一個月掙的，比在老家一年掙的都多。”
卡爾靜靜地聽著。這些零碎的片段，在他腦海裡拼湊出一幅圖景——一個曾經破碎、飢餓、絕望的國家，正在以驚人的速度重新站起來了。
飯後休息時間，工地的高音喇叭準時響起。
先是播放了一段輕快的進行曲，接著是女播音員清淅的聲音：
“……國家建設委員會通報：截至本月，全國高速公路網一期工程已吸納勞動力三十八萬七千餘人，其中百分之四十二為原失業登記人員。配套的三十四家水泥廠、十七家軋鋼廠已全部投產……”
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