這個遊戲的核心爽點不是「開車」，是「脫困」。
車陷泥裡了，你得想辦法把它弄出來。
掛低速擋，切四驅，鎖差速器，實在不行叫救援車來拖。
整個過程可能折騰很長一段時間，但車輪子在泥裡慢慢咬住地面，一點一點往外蹭，最後「噗」一聲拔出來的那個瞬間。
就這一下，值了。
《泥濘賓士》的困難點是地形。沼澤。河流。爛泥路。
玩家要對付的敵人是自然環境。
那《補給線》呢？
《補給線》的困難點是戰場。
你的「泥濘」不是泥巴，是彈坑。你的「河流」不是地圖上一條藍線，是被炸斷的橋樑。你不需要操心輪胎會不會陷在沼澤裡，你需要操心的是，頭頂有沒有飛機。
這個轉換一旦想通，整個遊戲的核心迴圈就清楚了。
白天，美軍飛機轟炸補給線。
路面被炸爛，橋被炸斷，倉庫被炸燬。
到了夜間，玩家出發，關掉車燈，摸黑行駛。
沒有導航，只有一張紙質地圖和戰友的口頭描述。「前面岔路右轉，過了那個被炸塌的碉堡再走兩百米，有個臨時修好的便橋。」
走到半路，發現橋果然修好了。
過還是不過？橋是工兵連今天白天修的，修了一天，質量怎麼樣，誰也說不準。
你車上拉著兩噸彈藥，過橋的時候車輪壓上木板，能聽見木頭吱嘎響。
過了。
鬆一口氣。
再往前開三百米，前面路中間一個彈坑。繞不過去，左邊是山壁，右邊是懸崖。
下車，看看彈坑有多大。
不算太深。回到駕駛艙，掛低速擋，貼著彈坑邊緣慢慢蹭。右側輪胎懸空了一半，車身歪了，彈藥箱在後面咣咣響。
過了。
再鬆一口氣。
然後遠處傳來飛機的聲音。
不是你的飛機。
這就是《補給線》的核心體驗。
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