為了搞清楚這背後是如何運作的，韓必興特意在一處驛亭旁，找到了一位正在排程車輛的車行老闆。
那老闆姓沈，三十多歲，身材敦實，臉上帶著生意人的精明。
他手下管理著三十輛馬車，僱了足足六十個車伕，兩班倒。
此人正扯著嗓門，指揮車伕將一輛剛到站的馬車引至停靠位，轉頭見一位頭戴斗笠的年輕人一身官服走近，便習慣性地堆起笑臉，招呼道：“客官可是要坐車？”
韓必興還了個禮，道：
“我看您這兒排程得井井有條，生意想必不小，想跟您請教幾句。”
沈老闆客氣，道：
“嗨，官爺客氣了。
什麼請教不請教的。
小本生意，混口飯吃罷了。
官爺有什麼想知道的，儘管問。”
“冒昧問一句。”
韓必興看著他有條不紊的樣子，好奇心更重了。
“您這生意，具體是怎麼做的？”
“簡單得很。“
沈老闆隨口道:
“我這是從官府手裡領了帖，辦這條線路。
每年向工部都水司交一筆帖銀。
然後自己買車、僱人、賣票。
賺的錢，扣掉官府的帖銀和車馬人工的本錢，剩下的就是自個兒的。”
他說完又打量了韓必興一眼.
養鳥的王爺：“領帖？這個詞怎麼聽著這麼耳熟？”
大明財稅觀察員：“這不就是特許經營牌照嗎？政府發牌照，企業交牌照費，自負盈虧？”
“領帖辦線路？”
“競帖。”沈老闆點頭道：
“官府把城裡的路線都劃定好了，哪條線人多，哪條線人少，一清二楚。
然後貼出告示，誰想經營，就去競包，說白了，就是出價，價高者得。”
粉底將軍：“我的天！這是現代公共交通系統的運營雛形啊！”
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