氣溫在過去的一個小時裡經歷了過山車般的起伏。
第二次自由練習賽還剩最後15分鐘。
大部分的賽車回到了P房，或是在調校賽車，或是在分析資料。
雪邦賽道的瀝青路面上，雨已經停了。
取而代之的是赤道地區特有的酷烈陽光。
雨過天晴。
這在遊客眼裡或許是美景，但在車手眼裡，這是最噁心的蒸籠模式。
賽道表面的積水在烈日的暴曬下迅速蒸發，白色的水蒸汽像幽靈一樣從黑色的瀝青縫隙裡升騰起來。
空氣因為受熱不均而產生了光學扭曲，遠處的T1彎角在熱浪中搖搖晃晃，像是一個不真實的海市蜃樓。
P房內，那種悶熱感更是讓人窒息，像是一頭扎進了一個巨大的桑拿房。
羅修坐在座艙裡，汗水順著防火面罩的邊緣往下滑。
但他的眼神卻透過沾著水珠的護目鏡，全神貫注地盯著維修區出口的那條賽道。
路面正在發生肉眼可見的變化。
原本全溼的賽道，此刻出現了一條若隱若現的灰白色軌跡。
那是賽車線。
之前的賽車飛馳而過，捲走了積水，加上引擎廢熱的烘烤，讓這條僅僅只有一車寬的路線率先變幹了。
而在它的兩側，依舊是深黑色的溼地，甚至路肩和緩衝區裡還積著水。
「Slicks。 Now。」（換幹胎。立刻。）
羅修按下了無線電按鈕，語調平靜。
耳機那頭，陳鵬飛的手在麥克風開關上停住了。
換幹胎？
在這個只有一條線是乾的，只要偏離半米就會滑出賽道的路面上換幹胎？
這是典型的「交叉點」。
指賽道路面條件由溼變幹，或者由幹變溼的過渡階段。
這是所有車隊經理最痛恨的時間段。
因為很有可能不管什麼樣的策略和車輛設定都是錯誤的。
這是一個關於策略的博弈，更是一場關於膽量的賭博。
「Copy。」（收到）
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