8歲拿下比利時卡丁車賽NI組別冠軍,9歲以21場比賽全勝的戰績包攬年度冠軍。
16歲成為F3車手,僅一年過後直接跳過了F2,2015年簽約F1紅牛二隊。
以17歲166天的年紀成為F1史上最年輕的正賽車手。
2021年與梅賽德斯賓士車隊的漢密爾頓戰至最後一站的最後一圈。
不論過程怎樣,維斯塔潘實實在在地終結了漢密爾頓的八冠王之夢,加冕了屬於他自己的第一個F1年度世界總冠軍。
他的賽車車號在這個賽季,也從【33】號換成了只有上一屆年度總冠軍才有資格使用的【1】號賽車。
可以說他就是為賽車而生的天才。
他也是圍場傲慢最典型的代表,更是對賽車最純粹的狂熱者。
他曾說,「如果我的媽媽有蛋蛋,那她就是我的爸爸。」
因為維斯塔潘的母親蘇菲。庫彭也是一位賽車手,曾是卡丁車領域的職業車手。
緊接著,維斯塔潘沒有任何公關鋪墊,掏出手機,直言不諱地向羅修發出了邀請。
「加入我的電競車隊吧,TeaRedline(紅線電競車隊)。我們會在休賽期跑耐力賽,這會很有趣的。」
羅修沒有絲毫猶豫,乾脆果斷地答應,並添加了聯絡方式。
這一切發生得就像兩個普通網友互加了遊戲群一樣簡單。
但周冠宇在一旁立刻看出了維斯塔潘的用意。
這看似只是一起打打線上遊戲,實則將會成為羅修在F1賽車圈最頂層的隱形人脈網。
拿到這張入場券,羅修的社交關係網已經完成了恐怖的躍升。
周冠宇很開心,也主動上前和羅修交換了聯絡方式。
因為他預感,作為中國人,自己的F1之路不會孤單了。
而在客廳的另一邊。
徐子航端著裝置的動作有些侷促。
他原本上車之前就想開直播,向所有粉絲分享這難能可貴的時刻。
但在周冠宇溫和但非常嚴謹耐心的提醒下,及時關閉了直播,改為了錄製影片。
他意識到,有些屬於私人和圍場敏感的話題絕不能被隨意散播。
維斯塔潘反倒是大大咧咧地靠在沙發上擺手,表示隨便錄,怎樣都無所謂。
徐子豪和陳鵬飛適時地站出來表態。
「放心吧各位,影片剪輯的時候我會親自盯著。」
徐子豪展現出了商人那一面的沉穩氣質。
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