《從1948開始,老六的縱橫人生》第164章 灣灣與港口(1)

作者:還有四十年到站·6天前

九月中旬。

林羽坐在九龍塘書房裡,面前攤著史蒂文·週上週末送來的最新資產配置總表。

這張表用了將近一個月時間整理,把九龍興業旗下所有業務線的現金、固定資產、股權投資和應收賬款全部彙總到了一起。

表上最後一行是一個被紅筆圈了兩次的數字,可動用流動現金總額,折算港幣超過三百一十五億元。

三百一十五億港幣。

這個數字在當前的港島意味著什麼不需要任何解釋。

港島最大的華資銀行,東亞銀行的總資產不過八十億港幣。

港島排名前十的地產公司,全部市值加在一起也不會超過兩百億。

三百億的可動用流動現金。

而且不算他空間裡那數百噸黃金和幾千件古董。

是足以收購整個港島任何一個行業,所有主要競爭者的量級。

但林羽清楚錢放在賬上不是好事。

現金在通脹週期裡,每一天都在縮水。

而港島的通脹壓力,正在從英鎊貶值和油價上漲,兩個方向同時加大。

必須花錢,而且必須是花在能持續產生現金流和壟斷壁壘的資產上。

他把資產配置表翻到下一頁,上面是林新生提前列出的港島優質資產收購清單。

清單按照行業分成西類:港口運營、能源倉儲、核心地段商業物業和公用事業。

林羽的目光停在港口那一欄上。

港島目前還在獨立運營的碼頭,除了九龍興業己經控股的三座之外。

還有兩座規模較大的民營碼頭和一座由港府半官方運營的公營碼頭。

如果能拿下全部六座碼頭,九龍興業將控制港島集裝箱吞吐量超過九成的份額。

“港口全部拿下。”林羽用紅筆在清單上圈了三個圈。

“可以分批,也可以一起談。碼頭運營權不是地皮,不是你有錢就能買到。港府那邊的審批是關鍵。

讓李強在市政局那邊配合。現在的機會不錯,各大碼頭運營方資金都很困難。

港府現在要的是穩定和就業,我們可以給。”

他往下翻到能源倉儲一欄,港島目前幾間大型石油倉儲公司主要由英資和美資把持。

但其中一個本地華商經營的儲油設施,因為資金週轉困難己經在市場上掛了將近半年。

這就是香港煤油公司,這家企業也是獨立華商,主營煤油、燃料油倉儲。

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