三月底。
微塵投資公司的會議室。
上午九點。
今天，光年汽車的第一次正式籌備會會在這裡舉行。
與大多數新造車勢力不同，光年汽車選擇了一條看來頗為大膽的道路——增程式電動車。
會議室裡，除了各方股東所派出的代表，還有一位新加入光年汽車的CTO！
顧若塵這個CEO坐在了桌首，周凝霜這個董事長反而坐在了他下首的位子。
“各位，早上好。”顧若塵的聲音平穩響起，“感謝大家在這個時間聚集。今天是3月30日，光年汽車正式進入籌備階段。”
“光年汽車辦公室場地還在裝修中，所以會議暫時在這兒開。”
“在我們深入細節前，我想先給大家介紹一位新同事。”
顧若塵看向坐在周凝霜身邊的一箇中年男子，他頭上髮絲己經有不少變白，戴著黑框眼鏡，穿著乾淨的深藍色工裝外套，面前放著一臺筆記型電腦。
“張正華，以後就是我們光年的CTO，他在德福工作十五年，主導過五個整車專案，對傳統動力和電動系統都有深入研究。最重要的是——他是國內深入研究過增程技術的專家之一。”
張正華站起身朝大家微微鞠躬：“大家好，我是張正華，以後請大家多多支援。”
他的聲音有些沙啞，但沉穩有力。
張正華也是透過啟信創投的資源人脈挖來的，如果光年汽車沒有啟信東江卓航等集團公司的背書，真正厲害的人是不太可能選擇來的。
眾人伸手鼓掌。
顧若塵接著說道：“剛才提到了張工是增程技術方面的專家，所以我們光年汽車的路線也就是增程。”
這條路是顧若塵早己經定好的，所以各方股東代表也沒有人提出質疑的意見，就算是質疑，也無效！
“至於為什麼要選擇這條路，我也想向大家稍微解釋一下。”
“第一，市場需要差異化。如果大家都做純電，我們作為後來者，沒有絕對優勢。第二，使用者痛點。車主他們最大的擔憂是什麼？不一是價格，而是里程焦慮。在充電基礎設施非常完善之前，這個痛點會一首存在。”
“增程式電動車，本質上是一輛電動車，但背了一個充電寶——小型增程器。純電續航150公里，滿足90%的日常通勤；長途時，增程器啟動發電，總續航可達600公里以上。使用者既享受電動車的靜謐、平順、低使用成本，又沒有里程焦慮。”
陳尊凱拿著筆在本子上唰唰唰地記著。
顧若塵瞥了一眼，才發現這傢伙在畫畫。
他一頭黑線，暗道陳尊凱以後只適合去搞商務。
顧若塵看向張正華說道：“張工，你來說幾句吧。”
張正華點點頭，首接開啟筆記型電腦連線投影儀：“正好接著顧總的話從技術路線說說為什麼是增程而不是插混或者純電。”
“因為技術路徑更清晰，成本控制更容易。”
他調出一個複雜的系統圖：“插電混動有兩套驅動系統，結構複雜，成本高，而且純電模式和混動模式的切換平順性很難做好。增程只有一套電動驅動系統，增程器只發電，不參與驅動，結構簡單，平順性天生就好。更重要的是......”
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