陳尊凱點了點頭。
顧若塵接著開口說道：“我們今天最重要的議題就是整車代工工廠的選擇。”
周凝霜開口說道：“顧總，汽車不是手機，代工模式在汽車行業雖然也有過成功案例，但更多的是教訓。質量控制、生產節拍、供應鏈協同，這些對我們來說都是難題，該怎麼樣去把控？”
她不是在質疑顧若塵所選擇的模式，而是擔心這個模式下所遇到的問題。
顧若塵說道：“所以這個就需要我們和代工工廠深入的溝通合作了，工廠要有經驗也要有產能。”
“找哪家呢？”陳尊凱問道。
顧若塵想了想說道：“太大的一線汽車工廠未必會理睬我們，所以找那些二三線工廠，他們有完整的工藝生產線，或許會願意跟我們這些新勢力合作。”
他看向陳尊凱，“老陳，這塊就交給你們了，儘快找幾個有意願合作的工廠，然後我們再開會討論最終放在哪家。”
陳尊凱笑著說道：“沒問題，交給我了。”
東江集團雖然沒有首接合作的什麼汽車工廠，但是上市這麼多年，積累的人脈關係還是很多的，無非就是多麻煩幾個朋友罷了。
張正華補充道：“如果可能，我更希望我們的工程師能入駐代工廠，從生產線設計階段就介入，把我們的工藝標準植入他們的體系。”
顧若塵輕輕一嘆說道：“這個只能後續儘量去談，能這樣當然最好。”
“資金的規劃呢？”卓航集團派來的財務負責人問道。
今天徐若涵沒來，不過過段時間她就輪崗到財務部了，接下來基本就會參與光年汽車的財務工作。
顧若塵開口說道：“首輪資金5億人民幣，目前己到賬3億，剩餘2億會在兩個月內到位。”
“我的大致安排是研發設計2.5億，生產準備1.5億，公司日常運營8000萬，市場營銷預熱暫時就2000萬。”
“按照這個預算，我們可以撐到量產，當然，後續肯定會有新的融資。”
“具體規劃安排是什麼呢？”
顧若塵看向張正華，後者會意，調出時間表：
“現在是3月底，4月初啟動核心團隊招聘，5月底前確定代工廠合作伙伴；6月，完成增程系統技術方案凍結，啟動供應商定點；7月，研發團隊基本到位，開始詳細設計；10月，第一臺mule car下線，開始底盤和動力系統測試......”
“明年1月，完成第一臺工程樣車；明年3月，完成高寒、高溫、高原三高測試；明年8月，預批次生產；12月，正式SOP。如果一切順利，18年第一季度，光年的第一款車可以上市。”
眾人看到這緊密的時間表心裡有數的同時也感受到了緊迫感。
周凝霜開口說道：“對於我們來說，時間確實很緊，但是我相信大家齊心協力下是能達到這個進度的。”
顧若塵點點頭說道：“周總說的沒錯，所以接下來我們我們必須又快又穩，如果哪一環節可能推遲務必要及時彙報溝通，因為一個環節慢了影響的是全盤計劃。”
接下來兩個小時，會議進入更深入的細節討論。
張正華詳細拆解了研發團隊的構成：
首先是增程系統團隊，包括髮動機控制專家、發電系統工程師、熱能管理專家。
接著是三電團隊，電池、電機、電控。
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