第140章 去青島德國人建膠濟鐵路，出發點在於掠奪，線路諸多不合理，皆因“以路就礦”的原因，強佔土地，強遷房屋。墳地，造成了多起慘案。
其間發生的衝突，滿清派袁世凱血腥鎮壓百姓，生怕惹惱了洋人。
陳秋生阻擋不了這種大勢，只能盡力利用他們，透過他們出口產品，進口機器，達到強己利民的目標。
德國造的火車什麼樣子呢？
大致上綠皮火車就是繼承它的樣子來的，車廂是木頭的，豎窗弧頂，深褐色的外觀，窗框和頂緣漆成了金黃。
三等座兒硬木長凳，一排5人，乘客大多是中國人，因為是試運營，尚未全線通車，票價暫時定為三塊銀元。
二等座皮質沙發，一排4人，票價暫定八元。在山東，普通人每月收入在幾百文至幾塊銀元之間，所以這個票價實際已經勸退了大多數人。
而頭等座相當於豪華包廂，票價十六元，只售給洋人或巨賈。高官。
如果穿一身農人短衣，對不起，票不賣給你。相當於後世五星級酒店。會所的嘴臉，先敬羅衣後敬人。
陳秋生和賴謝瑙坐的是頭等座兒，而且免費。
因為賴謝瑙本身是鐵路內部人員，又有貴族身份，試執行真正的高階旅客很少，他倆純屬鑽空子。
一發車，賴謝瑙開始誇耀火車的乾淨整潔。準時準點。
車速只有三十多公里，陳秋生直接躺到大沙發上睡著了，晃晃蕩蕩慢慢悠悠，實在是催眠。
沿途站點眾多，每站必停，張店→ 湖田→ 金嶺鎮→ 辛店→ 淄河店→ 普通→ 青州（益都）......→ 昌樂→ 朱留店→ 大圩河→ 濰縣→ 二十里堡→ 坊子......→ 高密......→ 膠州......→ 四方→ 大港/ 青島站 。
二百八十公里的里程，跑八個小時，相較於馬車四五天的行程，實現了跨越式的進步。
是的，要八個小時，能把頭睡扁的漫長旅途。
車過了高密站不久，陳秋生和賴謝瑙剛吃過午餐，火車突然來了個急剎車，車上所有人頓時緊張起來。
當初修這段路，造成了極大的民憤，最終血腥屠殺鎮壓了維權鄉民，運營以後，這一段的巡路頻率是最高的。
前方鐵軌少了十六塊連線件！
德國人修路時，找了許多包工頭，類似於齊財主那種黑心的包工頭，因為鄉民抗爭，他們從直隸。河南招來大批流氓無賴施工。
這些人幹活不中用，壞事做盡，仗著德國人撐腰。清政府偏袒，經常發生欺壓當地人。強尖婦女的惡行。
鐵路執行後，這批人被德國人一腳踢開，又成了流民，許多人便成了專業竊賊，靠盜取鐵路器件。扒貨車偷竊為生。
這回竟然一次拆走大量連線件，陳秋生摸摸鼻子：“孃的，差點體驗一把車翻人亡的滋味。”
賴謝瑙不吹噓了。德國人和清政府對付鄉民很厲害，對付真正的流氓匪徒，卻無計可施了。
齊耀祖所在的巡防營，便是為護路而生的。
這一耽誤，火車到達青島租界終點站時，天都黑了。
陳秋生藉著明亮的月光，打量著這座殖民小城區。
1898年，德國人與清政府簽訂租借法案，佔據了膠澳近六百平方公里的土地，成了德國在遠東的橋頭堡。
。落經已場廣政市。臺炮。關海，地工大個像更地借租，工完沒還築建標地多許時此
