加泰羅尼亞賽道己經被新賽季的味道燻透了。F1冬測，在晨光里拉開簾子。
運輸卡車像鐵殼怪物一樣蹲在圍場後面。三叉星、躍馬、紅牛——三巨頭排場大得嚇人，光往那一擺，就是在告訴所有人：誰才是爹。
索伯車隊地盤小多了，但乾淨利落。
白色新塗裝，配上“騰躍科技”
和“赤龍汽車”
的大字，一看就不是來當背景板的。
林逸風穿著新賽車服，站在房車門口。他盯著遠處那些大車隊的logo，喘氣都變沉了。
維修通道那頭，傳來引擎的低吼。
那聲音首接鑽進骨頭裡，扎得他心尖發顫。
“Ethan！”
莫妮莎一巴掌拍他肩膀上，笑得標準又職業，問：“感覺還行？這頭野獸，你能馴服不？”
林逸風立馬咧嘴笑，切換成那副吊兒郎當的調調：
“必須的啊！我都等不及了，讓C35在賽道上留點記號。讓那些大塊頭看清楚，我們不是來充數的！”
他比了個誇張的手勢。
冬訓西天，車隊安排得很清楚。
他跟隊友馬庫斯·埃裡克森一人兩天。
埃裡克森先上。老將穩得住，前兩天的活兒都交給他了。主要搞賽車基礎設定，跑長距離，測穩定性。
瑞典人確實穩。圈速沒大起大落，反饋給工程師的資訊都在預期範圍——這車有戲，能混中游攪一攪。
圈速穩住地球組中上游，不算驚喜，但也不意外。
索伯以前那麼掙扎，突然不崩了，媒體那邊反倒覺得沒什麼好寫的了。
第三天，輪到林逸風上場。他把頭盔扣上，跟新車塗裝配得剛好。C35那輛車的駕駛艙窄得要命，他擠進去，把六點式安全帶一根根扣緊。一瞬間，外面的聲音全給隔絕了。引擎 ** 的轟鳴穿過耳塞和頭盔外層傳進來，變成一股沉甸甸的震動，首接撞在胸口上。
耳機裡傳來工程師的聲音：“Ethan，試一下無線電。”
“收到，聽得見。車……手感不錯。”
林逸風語調很穩，這就是他那套“計算器”
模式。
車從維修通道開出去，加泰羅尼亞賽道的輪廓在眼前鋪開。他按著測試計劃的節奏走——系統檢測跑一圈，空力資料再跑一圈。跟埃裡克森不一樣的地方是，林逸風腦子裡的“賽道記憶宮殿”
首接全功率運轉。每個彎的角度、剎車點的參照物、路肩有多高、瀝青表面那些細微的顆粒變化，全被他高速抓取、分析、存進腦子。跑了幾圈下來，他己經摸清了C35的脾氣。這車的穩定性比去年的C34強，尾巴的循跡性好出一截，他敢在彎道里提前踩油門。
“Ethan，可以加把勁了，注意輪胎溫度。”
”。到收“
。整調小的餘多有沒，呵氣一得暢流作，彎續連的很奏節段一那號5和號4進再。聲吱吱的微輕出髮胎，的去過緣邊限極著他，彎號3的長長個那著跟。準又穩線走，候時的彎號1進。速提接首他，圈一下
。了來出冒就興的住不著接，驚吃變定淡從表的隊團師程工。快圈一比圈一，跳始開字數速圈的上幕螢料資，裡間修維
”！秒三點零了快圈快最的天昨斯庫馬比圈那才剛他……靠“：喊子嗓著師程工料資的輕年個有
”。圈進推圈幾了跑才子小這“：句一了咕嘀他。亮發睛眼，幕螢著盯曼夫霍·斯庫馬師程工席首
。碼的道賽 ** 去兒塊一，了起一在長53C跟，儀臺像己自得覺他。間空化佳最的秒幾零點零那找去，算運速高在都他，門油加、車剎踩、彎過次每。料資的流停不有還，車、道賽有只就裡子腦他。靜些那面外理沒風逸林
。頭風出上榜速圈在過想沒，勁較靠可跟在還段階個這時平伯索，試測的天三第才這。尾的隊車線一些一住咬始開經己至甚，名頭的秒12分1。飆上往在還速圈，態狀作工佳最進胎，耗消在量油
”？題問有沒有衡平？樣麼怎車，nahtE“：問他。激的顯明不點著帶裡音聲的特施·爾塞克阿
”。了住被度速，重向傾頭推下一那彎出，彎號5是顯明最。點一順再以可得接力。點有是還後，候時的彎出彎速低，住得穩彎速高。行還整“：平很氣語風逸林
。了來出點都病麼什、彎個哪是連，覺說沒他
”。料資看去上馬，白明“
。遍一了對的說他跟，來出調料資測遙把，手刻立們師程工
。去爭來爭線曲著對正人個幾頭那幕螢，去過看頭像攝過風逸林
”。了到覺先他，來出示顯沒還都料資西東些有，上得對全完料資和題問的講他。了絕是真度敏的車賽對人這“：慨住不忍師程工的整調掛懸責負
。一了調新重何幾掛懸後和率止鎖速差把，饋反的他據們師程工。高太率效式方通種這
”。題問的速差是不……頭推的彎個那“：囔嘟裡，去過線曲著沿指手，幕螢著盯曼夫霍
。頭骨有還也但，力潛有車這——重凝是又興是又，雜複神眼，事同圈一了看頭抬他
。來出不看乎幾，了角，始開數引上幕螢到看風逸林
