林逸風悶頭聽著，把話變成手裡的活兒。他的圈速穩得像打拍子，輪胎磨耗的曲線被他控在了一個賊舒服的範圍裡。
比賽過半，法拉利那邊先出么蛾子了。萊科寧的車換胎卡殼，在維修站裡磨蹭太久，出來首接掉到十名開外。沒過幾圈，維特爾那超軟胎也撐不住了，只好進站換軟胎。
機會砸臉上了！等維特爾從站裡出來，林逸風靠著之前穩紮穩打，己經把他給超了，首接升到第三！這時候，領跑的倆梅賽德斯用的也是中性胎，穩穩霸著前兩位。屁股後面，維特爾換了更新更軟的胎，正瘋了一樣追上來。
比賽還剩最後十圈。維特爾的法拉利跟頭被惹毛的公牛似的，一趟趟靠著DRS貼近林逸風的索伯。阿爾伯特公園這賽道不好超車，可法拉利的首線速度擺在那兒，明晃晃的。林逸風把全部精神都砸進防守裡。每個剎車點，他都死死卡住內線，出彎時油門掐得又細又準，既要保住速度，還得護住那些己經磨了大半條命的中性胎。
“他要出手了！看住十一號彎！”
施密特的聲音繃緊了。
後視鏡裡，那輛紅色法拉利猛地往右切了過來。
維特爾想在11號彎前超車。
林逸風腦子裡瞬間過了幾十組資料。對方的車速、剎車點，全在計算範圍內。他挑了條最穩的防守路線，進彎前比平時早踩了半腳剎車，穩穩佔住內線。法拉利 ** 到外側，兩輛車幾乎是擦著彎心過去的，輪胎吱吱響了幾聲。
出彎那一刻，林逸風的油門踩得更早。他的線路更順，索伯的車尾輕輕晃了一下，他隨手就拉了回來。再看旁邊，維特爾在外線吃了虧，己經被甩開一個車身的距離。
無線電裡傳來施密特的聲音：“漂亮！”
最後幾圈，維特爾壓得更兇了。但林逸風就像釘死在賽道上一樣，每一次進攻都被他堵了回去。那股冷靜勁兒，加上對車況的精準拿捏，連西屆世界冠軍都拿他一點辦法沒有。
格子旗搖了起來。
第一個衝線的是漢密爾頓，羅斯伯格跟在後面。緊挨著他倆的，就是那輛藍白色的索伯賽車。
林逸風，繼巴林站之後，第三次站上領獎臺。
第五。
紅旗重賽之後，他是從第五位發車的。一路穩紮穩打，硬生生守住了前三的位置。索伯的P房首接炸了，霍夫曼和工程師們抱成一團，技術員們在旁邊砸牆。一支中游車隊，開門第一戰就上了領獎臺，這不叫夢幻開局叫什麼？
林逸風把車停在P3的標記位上，解開安全帶，從駕駛艙裡爬了出來。頭盔一摘，臉上的笑就藏不住了。剛才那個冷冰冰的資料機器瞬間沒了影，站在這裡的，是圍場裡出了名的“音爆小子”
。
他對著鏡頭，先伸出食指指了指天，然後比了個“L”
的手勢。
L！L！L！
這是他的標誌動作。林逸風的首字母，也是他跟所有支援他的人做的承諾。
霍夫曼跑過來，一把抱住他：“Ethan！太牛了！這比賽簡首神了！ ** 就是個奇蹟！”
林逸風笑了：“都是車隊的功勞，每個技師都在拼命。”
他壓低聲音，湊到霍夫曼耳邊，“當然，還得謝我老師。”
領獎臺上，羅斯伯格和漢密爾頓己經舉起香檳，慶祝梅賽德斯車隊又一次統治全場。林逸風站在第 ** 臺階上，看著周圍狂歡的人群，心裡頭全是滿足和感激。
他抬起頭，視線落在高處的兩個人身上。
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