釋出會之後沒幾天，SF70H就被拖到菲奧拉諾賽道，搞那個規則允許的兩百公里宣傳片拍攝。這臺車頭一回上賽道跑，林逸風搶到了第一個開的資格。
鑽進駕駛艙，那座椅貼著後背，安全帶繫緊，手握著方向盤。整個人的興奮感從頭裹到腳。引擎一打火，轟鳴聲沉得跟野獸低吼似的，賽車首接衝出維修區。
第一個加速，林逸風就感覺出來了——這臺SF70H的爆發力頂天，下壓力也恐怖，興奮跟挑戰一起往身上砸。跟SF15初入彎道那幾下，他差點沒撐住。
車頭指向不對，轉向節奏也亂了。中速彎裡，車尾猛地甩了一下，差點把他扔出去。
耳麥裡傳來奇亞帕的聲音，壓著點緊張：“Ethan，什麼感覺？胎溫和胎壓都沒問題。”
“下壓太大了，平衡還沒抓到。”
他回的簡短，汗珠子順著太陽穴往下淌。
舒馬赫的影子又飄出來。腦子裡那畫面清楚得很——車王撥弄著模型，給他比劃重心怎麼移、氣流怎麼走。新規則下的東西，跟以前完全是兩碼事。
林逸風咬著牙，精神繃成弦。記憶宮殿裡調出SF15跑了幾圈，里程數不多，但他慢慢摸著了這頭 ** 的脈。
動作順了，出彎速度也上去了。最後幾圈，非官方計時錶上跳出來的數字，跟預期差不多。
車滑進維修區，比諾託和奇亞帕總算把心放回肚子，臉上有了笑。剛才還盯著螢幕不眨眼的技師們，這會兒全喊出聲來，掌聲一片。
他解開扣帶，從車裡翻出來，頭盔一摘，滿臉是汗，眼睛發亮。冰人Ethan收了，圍場那小子又活過來了。一把摟住技師盧卡，扯著嗓子喊：“SF70H！絕了！”
周圍愣了半秒，接著全笑了，笑得不帶惡意。
盧卡拍著他的背，又好笑又無奈：“車是好車，你嗓門也是真好！”
鬧了一陣，菲奧拉諾的下一位主角上場。維特爾穿戴齊整，步子穩當，朝SF70H走過去。西屆世界冠軍臉上沒啥大表情，就是沉得住氣，打量著車。跟技師聊了兩句，側身坐進座艙。
跟林逸風那通瞎摸索不一樣，維特爾起步、入彎，老練又精準。他不急著去碰極限，一圈圈慢慢來，先感受新空力下輪胎和氣流的變化。剎車、打方向、踩油門，步步都像從教科書裡搬出來的。
SF70H在他手裡，不躁了，老實多了。
宣傳片拍攝只給了有限里程，維特爾還是很快把圈速提到讓人眼熱的水準。無線電裡傳回來的話，穩當又管用，反饋得清楚——車感怎麼樣、要調什麼。他提到側箱那邊的氣流有細微差別，高速彎裡轉向的反應太敏感。
比諾託和西蒙·裡德盯著資料，時不時點頭。世界冠軍的經驗和本事，就是不一樣。適應得快、理解得深。SF70H到了維特爾手裡，絕對是件大殺器。
維特爾這一趟，給整個團隊打了氣，也讓林逸風看清了頂級車手的標尺在哪兒。阿德里巴貝內站在旁邊，看著這場面，嘴角動了動，帶著點誰都看不懂的笑意。
維特爾從車裡出來，摘下頭盔。走到比諾託跟前，低聲說了幾句。比諾託臉上沉了沉。維特爾的目光轉過來，落了林逸風身上一眼，裡頭壓著點說不清的東西。
加泰羅尼亞的太陽還沒完全爬上來，二月的風帶著涼意。
圍場入口己經擠滿了人。
季前測試第一天，誰都想搶個好位置，親眼看看新車到底長啥樣。
梅賽德斯那邊先動手了。
銀色W08滑出維修區，像個幽靈似的在賽道上游蕩。沒多大動靜，計時榜上就多了個名字——第一。
衛冕冠軍的氣場壓得人喘不過氣。
但所有人的視線很快就被另一邊拽走了。
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