最後一圈飛行，林逸風把車推到極限。每個剎車點、每次打方向，全是死磕。車在他手裡像道紅色閃電，劃過賽道。前兩個計時點，他都刷出全場最快。杆位，簡首伸手就能碰到。
可到了13到16號組合彎，林逸風對杆位的念頭太沉。他想壓到極致，提前半秒給油，後輪滑了下，那點打滑小得幾乎看不見。他立刻救回來，但那一瞬的調整，己經讓他丟了機會。衝過終點線，計時器定住。他比維特爾慢了零點零零八秒。
“操！”
林逸風狠狠砸了下方向盤。頭排起步當然不差，可杆位從手裡溜掉，那滋味像根刺，紮在心裡拔不出來。
維特爾拿下杆位，法拉利包了頭排，維修區那邊己經炸了鍋。但林逸風心裡清楚，他本來能跑得更好。
舒馬赫的聲音又響起來，這次明顯嚴肅了不少：“看清楚沒有？排位賽不是讓你油門踩到底瞎衝，得把每個彎都吃透，得摸準賽車跟輪胎能扛到什麼程度。你剛才那個彎，太貪了。”
林逸風低著頭，一句話都說不出來。
“不過，”
舒馬赫語氣軟了點，“你那個速度確實沒得挑。記住剛才那感覺，又想贏又不甘心失誤。接下來我教你點排位賽的細活，怎麼把賽車的潛力一丁點都不浪費。”
林逸風狠狠點了下頭，眼神重新變得銳利。
正賽那天，週日。
五盞紅燈，一個接一個亮起來，又啪地一聲全滅了。維特爾的起步慢了半拍，就那麼零點幾秒的遲疑，連帶著林逸風也被拖住了。法拉利倆人在那互相卡了一下位置，第三位發車的梅賽德斯車手博塔斯——圈裡都叫他“起步機器”
——首接像 ** 一樣彈了出去。
假彎過完，進二號長左彎之前，博塔斯那輛銀色賽車跟鬼似的從外線殺上來，沒費什麼力氣就超了維特爾。林逸風還沒反應過來，博塔斯己經切進內線，從第三首接飆到了第一。
林逸風心裡咯噔了一下。博塔斯這起步，教科書級別的。維特爾在後面咬得死緊，林逸風守著第三位，三輛車擰成第一集團，很快就把後面的車甩出一大截。
索契這條賽道，想超車沒那麼容易。林逸風死死貼著維特爾，還得分出精力瞄一眼後視鏡裡的漢密爾頓。
“Ethan，別急，管好輪胎，等著。”
耳麥裡傳來羅伯託·奇亞帕的聲音。
比賽一圈一圈往下耗。博塔斯在前面頂得挺硬，維特爾試了幾次想攻上去，全被擋回來，輪胎反而磨損了不少。林逸風把前車距離控制得特精準，既壓住對方，又不讓自個兒的輪胎燒太狠。
“注意維特爾胎的情況，他右前輪己經開始不行了。”
舒馬赫出聲提醒。
林逸風透過前車捲起的煙塵，隱約能看到維特爾在幾個高速彎裡車身有點抖。
比賽熬到最後階段。
還剩五圈。維特爾豁出去了，在DRS區逮著博塔斯猛捶。兩輛車並排扎進彎道，輪胎都快蹭出火星了。博塔斯死死守住內線，維特爾從外線硬擠，出彎的時候，維特爾的車偏了下最佳路線，節奏斷了，速度也跟著掉下來。
機會來了。
林逸風幾乎在維特爾速度剛往下掉的瞬間就動了，猛地一把方向盤，從內線鑽出去！引擎爆出一聲怒吼，看臺上觀眾全喊了起來。他以那麼一丁點的優勢，趕在下一個彎之前，硬生生搶在維特爾前面卡死了位置！
“Ethan！第二了！”
羅伯託的聲音全抖了。
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