在透過彎心時，他甚至故意讓車尾輕微甩動，製造出似乎失控的假象，速度刻意慢了半拍。
這半秒的遲疑，就像堅固盾牌上出現的一道裂紋！
左側那臺寶馬M2的車手顯然被吸引了注意力，方向盤下意識地向外側修正了微小的角度。
就是這微不足道的角度！
韋伽瞳孔收縮，大腦還未發出指令，身體己經本能地行動，方向盤向左半圈。
同時右腳在剎車踏板上蜻蜓點水般一觸即收。
影豹R Pro的車頭以一種近乎刁鑽的角度，精準地楔入了兩臺車之間那不足30釐米的縫隙！
車身透過的瞬間，氣流被極度壓縮產生的呼嘯聲尖銳得刺耳
甚至能透過車窗，清晰地看到旁邊寶馬車手那驚愕的側臉。
“能過去！”
韋伽心中怒吼，保持轉速在五千轉，出彎瞬間，油門到底！
影豹R Pro在中低轉速區間的扭矩優勢爆發，像一枚脫膛的炮彈。
瞬息之間衝出封鎖，將寶馬M2組合甩開了五個車身的距離。
“幹得漂亮！”
曾旭龍的讚歎聲中帶著一絲後怕。
韋伽的防守同樣出色，他利用出彎速度，迅速貼近前方的賓士A45組合。
再利用連續的彎道節奏變化，干擾對方的加速線路。
僅僅五個彎道，兩人默契的配合便將這組對手也斬於馬下。
“這些老車，首線雖猛，但在我們擅長的彎道里，節奏還是慢了一拍！”
組隊頻道里，曾旭龍傳來略帶得意的評價。
韋伽超越時，心中雖然掠過一絲暢快，但目光卻愈發凝重。
因為他們僅僅是從隊尾殺到了中游。
前方，奧迪RS3、GT-R R35和豐田Supra的組合己經亂戰成一團
尾燈在濃霧中劃出凌亂的光軌。
想要超越這群更加狡猾、經驗更豐富的對手，需要的不再是冒險，而是極致的耐心、細心和摧垮一切的專注力。
第二組對手是奧迪RS3與日產GT-R R35的西車夾擊接踵而至。
GT-R的3.8T雙渦輪發動機在出彎時展現出恐怖的爆發力。
如同蠻牛般猛衝，每一次油門深踩都讓它的車尾微微下沉，隨即狂暴地彈射出去。
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