午後的天鹽山南坡被盛夏暖陽層層包裹。
連綿山林鋪著濃郁翠色。
蜿蜒8.33公里的瀝青賽道在日光下泛著啞光質感。
微風裹挾著山林草木的清爽氣息，時不時掠過維修區的帳篷。
緒遊夏木帶著兩名技師還在收尾蘭博基尼的整備工作。
更換完全新輪胎的粉色Revuelto靜靜停在營地空位。
車身的櫻花粉在陽光照射下流光溢彩。
蒙欣和艾米莉吃過午飯，按照約定來到稻海A意志車隊的臨時車場和鈴木颯碰面。
她需要提前磨合雙人組隊用。
那臺藍白定製版日產GT-R Nismo。
加藤凌臨時有事先行趕回市區，只剩下鈴木颯和幾位技師守著兩臺戰車。
他早早把蒙欣需要駕駛的車輛做了基礎熱車。
3.8升VR38雙渦輪引擎低轉速怠速運轉。
細微的渦輪洩壓聲斷斷續續飄在空氣裡。
看見蒙欣一身簡約休閒穿搭，白襯衫搭配淺色系短褲，標誌性的白絲襯得雙腿纖細。
鈴木颯耳根下意識微微泛紅，連忙收斂心神走上前打招呼。
兩人簡單寒暄幾句後，鈴木靠在車門邊上，單手搭在冰涼的車殼。
饒有興致開口打趣：“蒙欣小姐，歐洲進口跑車大多是左舵制式。”
“你平時日常代步，下場練車基本都是左舵超跑。”
“咱們這臺GTR是日系右舵，第一次上手會不會很彆扭？”
“日本車手幾乎都是從小開右舵練出來，外來車手很多都需要兩三天適應期。”
蒙欣緩步繞車身走了一圈。
輕輕拂過寬體碳纖維前蓋。
神色平淡從容。
絲毫沒有被這個問題難住：“用不著刻意適應。”
“我家裡的私人車庫收藏了不少英系、日系經典跑車，右舵車型佔了將近三分之一。”
“老式JDM效能車到限量混動超跑應有盡有。”
“我天生右臂發力習慣更適配右側方向盤佈局，右手握盤時身體重心落在車身中軸線。”
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