追上自己？
下輩子吧。
林越一腳油門踩到底，科尼賽克JA在24車道的主路上拉出一道殘影。
六個小時後。
前方隱約出現了一棟建築的輪廓，是融合公路的補給站。
他己經一口氣開出去兩千公里了。
一路上遇到了一次暴雨，一次高溫，到沒在遇到什麼突發事件。
林越看了一眼天色，太陽剛落下去不久，天邊還剩著最後一抹暗紅色的餘暉。
按理說還能再跑一段，白天還沒完全黑透，視線也還湊合。
但他沒有繼續往前開的意思。
錯過了這個補給站下一個又得過一千公里。
到時候就不得不在公路上過夜。
跑車就這麼大點地方，座椅放倒也睡不舒服，而且融合公路的夜晚是什麼情況他太清楚了。
極端天氣不分白天黑夜，該來就來，而且還容易遇到各種突發事件，配合晚上危險性更上一層樓。
自己又不缺里程點，住補給站不香嗎。
車速慢慢降了下來，拐進了補給站的停車場。
引擎熄火，林越靠在座椅上舒了口氣，習慣性地掃了一眼系統介面右上角的蓋亞標記。
“蓋亞：後方1147km，正在接近”
一千一百多公里。
林越不屑地撇了撇嘴。
就這？
這不是白送我里程點嘛。
林越笑了一下，推開車門下了車。
補給站的設施跟前面兩個賽段差不多，該有的都有，住宿、餐飲、維修、交易一應俱全。
不過規模明顯比前兩個賽段的補給站大了一圈，畢竟是24車道的主道補給站，設計上就要同時容納更多玩家，雖然現在整個融合公路就他一個人。
唯一不同的是前臺NPC又換了一個。
烈日公路的前臺叫炎兒，極寒公路的叫霜兒，到了融合公路，這位叫赫拉兒。
跟前面兩個賽段的名字風格倒是統一。
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