衛六中就急忙問他，這照片究竟是在那裡拍攝的，對方回覆，這地方就是在喬戈裡峰的主峰。
當聽到這四個字的時候，衛六中也不由得被嚇了一跳，喬戈裡峰他是聽說過的，它是喀喇崑山脈之中主要的山峰之一，位於華國和巴鐵的國界線之上。
屬於帕米爾高原地區，是僅次於珠穆朗瑪峰的世界第二高峰，海拔為8611米，同時它也是全球被公認的八千米以上山峰之中攀登難度最大的，其攀登的難度比珠峰大上許多，因此，也讓很多登山愛好者都長埋於其中。
這座山峰，時而安靜，時而兇狠，就如女子的性情一樣善變，其也一直以攀登死亡率超過百分之二十七的機率高居登山榜首，而我之所以知道，也是因為前些年很多探險隊在裡面失蹤，國際上密切關注上了新聞的緣故。
山頂常年積雪，山峰通體雪白，就如高高在上的神女一樣，冷豔而高貴，‘喬戈裡’這三個字的意思在藏語當中，譯為‘白色女神’。
不論從哪個方面來看，喬戈裡峰都是附和他們要尋找的雪山特徵的。
既然知道了，位置那他們就沒有不去的道理。
衛六中轉而上了周輕舟的車，與周輕舟來回替換，因為在這裡已經沒了外人，衛六中就將雪女給叫了出來，讓她好好看看沿途的風景。
長話短說，沿著京新高速一路前行，中途還經過了他們相識的地方，阿拉善盟，以及騰格裡沙漠。
等到了吐魯的時候，他們轉而向南上了吐和高速，前往帕米爾高原地區。
走過這條線路的人都知道這條線有多苦逼，比起川藏線，新藏線都要苦逼的多，因為這是全世界海拔最高的公路線，其中光是超過五千米海拔的高山就好幾座。
跑在這種地方的時候，絕對是特別的爽的，比起做過山車還要刺激，有些地方的氣壓甚至已經超出了人體的承受極限，他們這一行人都不得不用上液態氧來緩解高原反應。
如果沒有高原反應的話，單看這裡的風景還是不錯的，可以清晰的感覺到祖國的波瀾壯闊，只有到了可可西里地區，才知道這些年祖國的西部大開發究竟是什麼。
他們行駛而過的這段路程，當年都不知道是多少工人付出了生命才建成的。
公路的右側就是天山山脈，左側就是一望無際的沙海，抵達這片無人區之後，他們有繼續朝著西南方向行駛了一百多公里才終於抵達莎車縣，到了這裡，公路也就到頭了，聽人說用不了多久就會修到葉城。
但現在還沒有修到，所以下了高速之後，他們又馬不停蹄的開始趕赴葉城，在這裡等待著王虎找來的那些人。
野外生存專家，這樣的人是他們這樣的隊伍當中必不可少的，但是必須得靠譜。
如果半路把他們給甩了，反而還會把他們給害了。
還有的就是，這次他們要尋找的是一座真正的天宮，所以在弄清楚那地方究竟是在那裡之後，他們就需要用到直升飛機上去了。
這兩項衛六中都不認識，就只能交給王虎來完成。
王虎滿口答應下來，他找來的是一位和他關係比較不錯的野外生存專家，名叫田航，於兩天之後連同直升機一起抵達了葉城。
等到田航抵達了之後，他們一行人便再一次動身，從葉城沿著新藏高速繼續向南行進，進入了崑崙山的腹地。
一路上也是受盡了磨難苦楚，在第二天傍晚的時候，他們才抵達了麻扎。
按照導航，在這裡就應該下高速了，他們也沒有遲疑，可是下來之後就有些後悔了。
眼前已經沒有正常的公路，全都是簡易修建的石土路，沿著這石土路前行就別提多難受了。
沿著簡易公路行駛了二十多公里之後，才終於抵達了麻扎大拉。
連衛六中都覺得車子能開到這裡是個奇蹟，有幾段路，外面不到半米就是萬丈深淵，只要一個疏忽，他們就得被摔成肉泥了。
等到了地方，找當地人一問，才知道這裡原來有過一個邊防哨卡，後來給取消了，所以這裡才只修了一半的路，而且還說這還算是好的了，如果這半截路都沒修，咱們就得翻過雪山徒步過來了。
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