京師的寒風還沒消散，張文弼接旨後，就踏上了上任的路。
這一次，興許是張文弼本人沒有得罪楊思忠，或者是楊尚書忙著“迎接”即將到任的吏部侍郎，朝廷給了張文弼非常寬鬆的上任期限。
二十多年寒窗苦讀，中了進士之後張文弼就一直在京師為官，這一次上任荊州，竟然成了他一生中難得的悠長假期。
張文弼也想開了，既然如此，那就不急著上任，正好遊歷一番。
張文弼的職位是長江航運總督，既然如此，他決定乘坐海船抵達吳淞口，然後從長江入海口逆流而上，乘船前往荊州。
這樣正好可以看一看長江流域的景象，也為他今後工作提供思路。
這一段路，同樣也是名勝古蹟聚集，就當是遊山玩水散心了。
張文弼也沒有穿官員的衣服，也沒有打出儀仗，而是換了身綢緞商賈的衣裳，帶著兩個扮作夥計的親隨。
這位掌管長江航運的要員，就這樣登上了前往松江的棉船。
張文弼身為都水司主司，直沽他還是經常去的，但是從直沽出發後，抵達萊州之後，他見到了一個比直沽更繁華的港口。
張文弼這下子驚了。
直沽是什麼地方？
直沽是北方海運的最重要節點，入京的海船都會停靠直沽，然後從運河將貨物運輸到京師。但是萊州的繁華，超過了張文弼的預期。
萊州港的喧鬧聲浪幾乎掀翻了海平面。
商船的桅杆密如叢林，各種各樣的商船擠滿錨地，碼頭力夫扛著卸下裝滿生銀的箱子，鑄幣局的官吏，在官兵的保護下清點生銀。
登萊鑄幣廠已經換上了蒸汽壓錘，最早的水力衝錘已經成為了歷史。
使用了蒸汽機壓鑄之後，登萊鑄幣廠鑄造的銀元和黃銅元，印花更加的精緻，鑄幣效率也大增。這是東北亞生銀貿易的終點，海量的倭國白銀，在這裡變成大明銀元，而這些大明銀元如同血液一樣，流入到大明的商品經濟網路中。
如果僅僅是生銀貿易，還無法支撐如此繁華的港口。
港口區還有一座火車站。
一些從倭國運回來的商品，一部分以萊州港中轉，繼續南下，一部分則裝上了站臺停靠的貨運火車。火車的汽笛聲轟鳴，一列滿載商品的蒸汽火車正緩緩出站。
萊州港，是大明第二座海陸聯運的港口。
第一座自然就是直沽了，京直鐵路是大明第二條鐵路，但是畢竟這條鐵路本身就不長，而且直沽和京師之間也有運河，京直鐵路的客運須求更旺盛。
張文弼在工部任職，他知道今年剛過完年，萊濟鐵路就已經修通了，只不過還處於試執行階段，沒有全面通車。
而萊濟鐵路連線的另一端，張文弼實在是太熟悉了，正是大明漕運重鎮濟南。
所以萊濟鐵路連線的海運和漕運兩條命脈，又橫貫了山東北部地區，盤活了這個局域的產業。看到這樣的景象，張文弼對蘇澤更敬佩了。
如今整個大明的衙門中，崇拜蘇澤人數最多的不是他執掌的中書門下五房，而是工部。
沒辦法，技術官僚是十分看重實效的。
蘇澤一天都沒有在工部任職過，但是他的很多政策，最後都是工部執行的。
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