濟南城西側機場的巨響，瞬間驚醒了整個城市，也驚醒了正在沉睡的鬼子第12軍司令土橋一次。
“八嘎，發生了什麼？”
土橋一次急急忙忙的從指揮官邸休息室中走出，詢問著等候在門邊的參謀。
“司令官，八路軍突然發起了對機場的火箭彈襲擊。剛才很多哨兵發現西側天空劃過密密麻麻的火箭彈，隨後整個機場就發生了爆炸並陷入火海。”值班參謀迅速彙報到。
“納尼？”
土橋一次頓時大驚失色。
作為久經戰陣的高層指揮官，土橋一次之前可以在獨立支隊密集炮火下從容指揮，自然不會被這些爆炸震動到。
但如此密集的爆炸聲勢，必然是大量火箭彈齊發並同時落地爆炸造成的。很顯然，八路軍發起了對濟南機場的大規模襲擊。
對濟南機場如此大力度的襲擊，之前只發生過一次，就是2月份八路軍在邢臺附近發起的沙河戰鬥前夕。
那一次，八路軍也是憑藉著大量火箭彈摧毀了華北蝗軍的多個機場，並趁機掌握了制空權，進而為其圍殲己方5個師團營造了時間視窗。
此時八路軍再次發起這樣大規模的襲擊，必然不可能是之前屢次出現的零星襲擊，後續肯定還有眾多攻勢。
土橋一次之所以震動，是因為可如今華北蝗軍屢戰屢敗，兵力大損，已經徹底失去了戰場主動權。如今八路軍發起主動進攻，華北蝗軍必然又要遭遇一次浩劫！
穩了穩心神，雖然不知道八路軍具體目標，但土橋一次卻簡單思慮後立即快速部署道：
“立即通傳各個部隊，全體提高戒備，緊守防線，提防八路軍可能的攻勢；立即向華北軍司令部報告，並請求天亮之後發起對濟南外圍八路軍的警戒和空襲；立即安排人員救援機場，儘可能降低傷亡。”
“命令駐防濟南各地的部隊，立即提高警戒。另外，安排一部分火炮部隊，前出到濟南城西側，對黃河故道西側的八路軍進行炮擊，驅散可能的敵人！”
他這是打算先穩固防守一波，待搞清楚八路軍具體攻勢後再研究如何破敵。
不過，沒等參謀記錄完命令，突然間，北側又有隆隆的炮聲傳來！
獨立支隊1縱炮兵一部，直接從濟南北側平原根據地控制區域，遠距離對著黃河大橋兩岸的鬼子據點發起了炮擊。
濟南北側的濼口黃河鐵路大橋，是整個民國期間山東境內的唯一一座黃河大橋。該橋始建於清宣統元年（1909年），正式竣工通車於民國元年（1912年），是當時亞洲跨度最大的懸臂式結構橋。
該大橋的投入使用，標誌著津浦鐵路全線貫通，結束了以黃河為界分南北兩段通車的局面，使得南下北上的人員、物資得以暢通地橫渡黃河，具有較高戰略和經濟價值。
也因此，大橋兩側自然而然的發展成為濟南的重要商埠，而南北兩側的橋頭堡也成為了鬼子重兵防禦的節點。
此時，獨立支隊專門派出了24門105毫米榴彈炮，以超過10公里的距離，不緊不慢的轟擊著鐵路橋兩側的鬼子。
不時爆開的炮彈，頓時讓兩側橋頭堡的鬼子據點陷入了恐慌……。
土橋一次聽著不斷傳來的炮聲，臉上越發的嚴峻和難看。
雖然仍然不知道八路軍的具體目標，但顯然，已經有大量八路軍聚集在濟南城不遠的地方。
更讓他心慌的是，如此奢侈的使用火箭彈和炮彈，那聚集在濟南周邊的，很可能就是八路軍主力部隊、華北蝗軍的夢魘----八路軍獨立支隊！
……………………
“各機組，各機組，我們已經接近濟南上空。地面部隊已經使用火炮和火箭彈為我們指明瞭轟炸點位！”
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