這兩人是來調查約翰·佛伊德和阿蘭·馬肯茲綁架案的？
葉更一又在鍵盤上敲了幾下，調出全車的監控分佈圖。
真空超導磁懸浮列車的監控佈局極為完善，且會將畫面同步傳輸給芝濱站的總控制室。
想要在列車上的活動不被記錄。
最直接的辦法就是用提前錄好的空畫面替換掉即時畫面，篡改監控的影片流。
但也有一個問題。
這個方法只適用於列車靜止時。
列車行駛後，窗外的環境會透過車窗的玻璃留下不斷變化的痕跡。
如果只替換掉某個車廂的畫面，稍微細心一點的人就能看出破綻。
可若是將全車的攝像頭畫面替換掉，需要傳輸的資料量就會變得很大，安全平臺檢測到這股異常的流量後，一定會進行標記和示警。
到那個時候，即便世體會的主辦方為了開幕式能夠順利進行，選擇忽略掉這些異常，葉更一也不想賭朗姆的人不夠細心，讓自己在這輛封閉的列車上遭遇難以應對的襲擊。
所以他才會選擇透過裝置艙潛入列車，入侵控制系統後，再利用‘丟包’的操作，抽掉無可避免被拍到的畫面。
誰承想……
“這兩個自詡偵探的孩子，是一點危險意識都沒有，居然會追到列車上來，不出意料的話，是發現了約翰·佛伊德與阿蘭·馬肯茲綁架案的線索吧。”
葉更一併不清楚約翰·佛伊德已經獲救的事，但並不妨礙他猜出兩人的目的。
快速排查了一圈車內監控，以綁匪和人質也在這輛列車上為假設。
葉更一正是考慮到綁匪很有可能在列車停在站臺的期間，無視被檢測到流量異常的風險，採取了替換車廂畫面的操作，才放棄了入侵總控制室獲取錄影回放許可權的念頭。
事實上也不需要冒這個險。
列車上沒有監控的區域只有三處。
真空密封衛生間、銜接車廂的半剛性鉸接框架區域……以及他此刻藏身的裝置艙。
如果有人提前上車，並且直到現在都還沒有出現在監控畫面裡，那對方就只能藏在這三個地方。
嗯……
列車執行資料的採集視窗要在進入真空隧道之後。
沒有試錯的機會。
自己需要在列車的時速突破150公里，進入真空隧道之前，確保劫持資料的指令碼可以正常執行。
至於那兩個不速之客……姑且就留給他們幾分鐘玩偵探遊戲吧。
葉更一收回思緒，將注意力重新集中在車載匯流排的資料流上。
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