另一部分，則是香港船廠造的，最近，有不少跟風船廠，當然，背後多數都有林家的份，林家肯定在港澳進行佈局，且是大規模佈局。
畢竟未來，林家肯定是要遷出來的，但國外又不能去，不然絕對會被吃得渣都不剩，那落腳的選擇，也只有港澳。
香港，林家已明裡暗裡，購買土地、工廠、企業等資產，還透過設立在國外的皮殼公司、白手套等，以投資等名義，開始向各行各業滲透。
當然了，香港是林家重點佈局之地，但卻不是遷移重點資產，像頂尖人才、研發部門、控股母公司、重點專利持有公司等核心資產及林家的落腳地。
沒辦法，英國佬戰後也還是尚存實力的，而且做起事來，沒好處還要攪幾棍，林家真把老巢放在香港，大機率會想把你吞了，哪怕沒吞下，有事無事搞你，也很頭疼。
而澳門就不一樣了，宗主國現在就不行了，戰後也沒多少實力插手這邊，而且，林家已在其老巢，提前開始佈局，儘量確保，林家未來在此地的資產安全。
不過，澳門也有不好之處，地方太小了，面積也就十幾平方公里，粗略測算，未來林家核心產業，相關工作人員及家屬遷移過來，能否安頓下來還另說。
而且，還不能單安置核心資產，配套的產業工廠，交通出行，生活娛樂設施這些都要跟上，還有人才，哪怕能從外部吸納，但也需要本土的，而足夠的人口，才可能誕生足夠多的人才。
所以嘛！這小小十幾平方公里，太小了，林家的解決方案，就是填海造路，填海的同時，也將地權收入囊中，方便未來佈局規劃。
當家，林家並沒有明著入場，本地扶持了幾家公司，再以其宗主國及其他國家旗號，繞個圈子來開展。
填海，已經緊鑼密鼓開展了，沒辦法，受限於技術這些，這時期填海造路的速度很慢，而等紅旗席捲中國後，很長一段時間內，澳門就不具備填海條件了。
填海的方式，要麼從水下抽起泥沙來填，這裡是珠江口，底下多是淤泥，抽吸起來，難度不算大，但淤泥能用來填海，但不能全用，否則地基很容易出問題。
另一方案，自然是從別的地方運土石過來堆填，旁邊是珠海，所以運土石也是很好很方便的選擇，但解放後，估計就沒機會了，所以才要趕。
為加快填海工程，林家還設計了專門的船隻，一種，是用膠合板或廉價木料搞的一次性船，運載土石過來後，直接連船一併沉海里。
當然，運輸時，一般會在船兩側加浮筒之類，增加運載量，運得滿滿當當的，運來後再將浮筒拆去，充分利用一次性船。
另一種，則是雙體船，其實就是兩個船體串聯，貨艙在船體之間，貨艙底下可開啟，土石運至指定位置，開啟底艙門，土石便可傾洩而下。
還有一款，則是帶傳送帶的船，等海面被填至一定程度，船進不去之後，便靠他，往填海區輸送土石，畢竟用人力從船艙一擔擔挑，速度太慢了。
除了最後一款，其餘的都是無動力木船，從珠江口老船廠乃至作坊訂購採買，多用人力划槳運輸，但也有用拖船牽引的。
澳門主要由三部分組成，澳門半島、氹仔島、路環島，目前主要在半島及氹仔附近填海造陸，已造出數塊地方。
填好海，自然就是開始建房賣房了，沒錯，林家是以房地產形式，給填海造陸找合適理由的，且以一種能獲利的方式開展，也能減輕林家的資金壓力。
地權的話，前期暫時賣出，等後期，公司這些發展起來，便可以只租不賣，而且還可用地產抵押借款，不佔資金還能快速發展，並將地權這些掌握在手。
因為國內的混亂，房子建好，便基本不愁賣，現在都如此，更別說抗戰打響後，若澳門還能如歷史上，不被日本人佔領，那就是起飛的機會，填海造陸也可大踏步推進。
林默不敢保證，歷史是否會被改變，不過他也做了一些準備，未來會有日資參與其中，做為不佔領的獲利者，日資可進行遊說，將日軍擋在外面，至於所謂日資地產公司真實背景是啥？不用多說！
說回填海造陸，目前，主要在半島及氹仔島周邊進行填海，路環北側也在填海，且在規劃，將二島之間海域域全填。
同時，在半島、氹仔、路環三者之間海域往東，也就是珠江口西側，幾家公司還聯合，往海里投入大量的石方，以在海底形成一條條石壩，從內往外，以投或規劃有數道。
對外宣稱的，是降低潮水、風浪對填海區的侵蝕，對填海工程的影響破壞，但實際上，是留存珠江帶來的泥沙，讓這些水深較深的海域，利用自然之力，逐漸抬升，以降低填海的花費。
林默等人，是在路環南岸租的遊船釣艇，現在這裡是有名的遊艇俱樂部所在，暗中，自然也是林家在進行經營。
至於為何不放在港島？只能說，英國佬太狗，而其中一些船，歸屬人也需嚴格保密，不清楚英國佬會鬧出什麼么蛾子，所以乾脆轉到澳門，這個更不顯眼的地方。
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