各方的參與，甚至一度掀起了一輪小小的客運航空熱，當然，這也得益於簡易飛行器及飛行俱樂部，讓很多人得以接觸航空，並一步步成為機師、飛行員等，供應了人才。
而中大型水上飛機，有一部分軍用市場訂單，但還是以民用為主，客貨運發展的都不錯，客運以沿海沿江的高速客運為主，其實就是大城市之間的航線，另外還有少量跨洲越洋服務。
貨運主要運輸高價值貨品，與金融業、礦業、高階加工等合作較多，運輸金銀、鈔票、股票債券等，速度快又相對安全，與金融業合作的很是愉快。
礦業，主要是運輸金銀鉑鈀等貴金屬，還有鎢錳鉬等重要礦物精礦，後者與軍工密切相關，目前國際局勢下，各方都在掃貨，為免出岔子，不缺直接飛機轉運的主顧。
至於高階加工，則主要是精密部件、精密儀器等高價值工業品運輸，水上飛機雖然震動不小，但陸路、水路條件也沒好到哪去，所以找他們的人也不少。
至於小型陸地飛機，其實與小型水上飛機的情況也類似，一款能搭載數人，對起降條件要求很低，一塊平地便能起降的輕型飛機最暢銷。
私人飛機、短途客貨運輸、觀光體驗、教練機、農用機等，其應用場景頗為廣泛，不過因技術含量低，有不少競爭對手。
另一款，則是一款載客二十人的前三點式中小型客機，需要正經的機場，但起降條件也不算嚴苛，適用於中短途城際運輸，產量也不少，但多數是林家航空公司，做為主力機型採購運營。
大型飛機的前沿研究，投入可不少，雖然對外喊著跨洋等各類離譜口號宣傳，但他們是認真的，已有不少成果。
目的之一是想給鬼子準備一份禮物，當然，也想借此插足進主流機型市場，甚至在謀取未來在大型客機上的入場券。
而產業鏈上的佈局，插足的有不少高階產業，發動機、儀表儀器等皆有佈局，不過多數都走小而精路線，甚至刻意將公司拆分，儘量不引起注意。
林家在航空產業上的研發投入很大，分散開展著不少尖端專案，航空製造的利潤，多數又流了回去。
航空產業除了製造，客貨運輸上也花了心思經營，雖然沒有多少主要航線，但枝枝幹幹上，到處可見林家的身影。
而且是在全球範圍內的佈局，實際體量也不小，只不過業務被拆分成分公司、子公司，才沒那麼顯眼，但地基已經打下。
化工產業不用說，合成樹脂、合成橡膠等，可是林家佈局重點，研發上更是哐哐投錢，目前已取得了很多突破，只不過距離大規模生產還有很多問題需解決。
不過其前景也很廣闊，最成功的範例便是尼龍，藉助尼龍絲襪這一產品，賺得可謂盆滿缽滿，當然，這還涉及到紡織。
不過林默想提的紡織並不是它，而是同劉家合作的專案，兩家除在全球各地投了不少棉紡、毛紡、麻紡等工廠，還在人造纖維、紡織機械等上進行研發及佈局。
裝置製造，上述的紡織機械包含其中，針對那些高分子材料的生產研究也一樣，相關研究走在前列並取得突破不假，但想實現大規模量產，很多裝置也要自己研究。
林家投資乃至開辦的企業，往往並不是孤立存在的，相互之間有很多關聯、協作，配合著一同發展。
當然，在取得這些成果的過程之中，林家也遭遇到很多麻煩與挑戰，不過林默一開始便打過預防針，提前準備佈局，最後都算是都有驚無險的度過了。
而除去上述這些大產業，一些小產業上，業績其實也耀眼，像林默讓人開的漁具公司，國外公司也早早籌辦運營了。
靠著那一系列的漁具，加上歐美哪怕經濟受衝擊，有錢有閒的群體依舊龐大，經過一番宣傳營銷，產品賣爆了。
市場規模較小，雖不入很多人之眼，受到的關注也很少，但架不住這幾乎是獨門生意，產品也不用去講什麼價效比，無比暴利，跟搶錢無異，藉此是真的悶聲發了不小的財。
林默給老爺子出主意研發出的養魚套裝，也小火一把，賺了點零花錢，而顆粒飼料的主意，那可就真火了。
林家花了不少資源研究制粒機，在國內驗證成功後，帶著經驗與積累反向輸出，國外的規模養殖業這些更發達，靠著賣飼料、賣機器，目前已快掙出一個改行前的林家了。
還有電影業務、放映業務以及電視機業務，還有零食這些，反正就是林恆那邊的生意移植到國外，也孵化出不少小而猛的企業。
電視業務也確實算小企業，東西搞出來了，但技術很不成熟，暫時還不具備大範圍推廣的條件，但也沒少掙錢，東西直接當奢侈品賣，利潤同樣不低。
還有就是，林家代理的戰術用品生產銷售，也就是戰術包、戰術服這些可民用的，也逐漸積累口碑，在小眾賽道上獲了不少利。
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