第567章 靈蝠直升機誕生!
第二天一早，一號基地中飛行器研究所試驗地。
試驗場中各種地面保障設施已經準備完畢。今天，基地一角特意清空，成為了直升機首飛展示的場地。
飛行器研究所的所長威廉·波音和首席直升機工程師伊戈爾·西科斯基早已等候多時，周圍還聚集了不少受邀前來的軍方觀察員、航空專家以及基地相關人員，大家都好奇地張望著場地上那個被帆布半遮蓋著，形狀奇特的飛行器。
當陸紹遠的車隊抵達時，現場氣氛頓時熱烈起來。西科斯基博士激動地迎上前，這位身材高大的航空先驅，緊緊握住陸紹遠的手，聲音因為激動而有些哽咽：
“元首先生！您真的來了！我……我無法用語言表達我的感激！是您無與倫比的遠見和毫無保留的支援，才讓這一切成為可能！您是這個世界上第一個真正賞識並全力推動直升機實用化的國家領袖！”
陸紹遠用力回握，真誠地說：“西科斯基博士，是您和您的團隊付出了智慧和汗水。我只是提供了舞臺和資源。讓我們看看你們的傑作吧。”
波音所長在一旁笑著補充：“元首，西科斯基博士這幾個月幾乎是住在車間裡了。這個成果確實令人振奮。”
一行人走向場地中央。工作人員掀開了帆布，一架銀灰色塗裝、造型獨特的飛行器完整地呈現在眾人面前。它就是R-4，九州第一款，也是世界上第一款量產型直升機。
它看起來確實與常見的飛機大相徑庭。細長的機身前部是一個透明的雙座串列式座艙，後方連線著一個粗短的尾梁，最引人注目的是機身上方那副巨大的，由三片槳葉組成的主旋翼，以及尾梁末端一副垂直安裝的尾槳。
起落架是簡單的滑橇式。整體結構緊湊，透著一種實用的工業美感，與後世成熟的直升機相比雖顯粗糙，但那種開創性的氣息撲面而來。
西科斯基如數家珍地介紹起來，語氣充滿自豪：“元首，請看，這就是我們的R-4！它完全確立了單主旋翼加尾槳抗扭矩的經典佈局，這是現代直升機的基石！”
西科斯基R4直升機
他指著關鍵部位：“主旋翼直徑11.58米，提供升力；尾槳用來抵消主旋翼旋轉產生的反扭矩，保證機身穩定。機身全長（旋翼轉動狀態下）14.68米，機身本身長8.43米。採用雙座佈局，一名駕駛員，一名觀察員或乘客。”
“動力系統，”他走到側面，指著發動機艙，“搭載一臺我們與發動機研究部門聯合改進的z550-1型星形活塞發動機，起飛功率達到185馬力！這為我們的飛機提供了充足的動力儲備。”
接著是核心效能資料：
“在海平面，它的最大速度能達到每小時131公里，巡航速度104公里，最大航程約370公里，實用升限2440米。空重916公斤，最大起飛重量1150公斤，有效載荷超過200公斤，除了兩名乘員，還能攜帶必要的裝置或少量物資。”
陸紹遠仔細聽著，與記憶中歷史上R-4的資料在心中暗自對照，發現得益於九州更早的投入和更好的材料工藝，眼前這架R-4在速度、升限和結構可靠性上，似乎都有所提升。
他心中頗為滿意，這意味著直升機能夠更早的形成了實用戰鬥力。
他暗自想著：‘九州未來是一定會往南邊擴張的，與高盧、大鷹的衝突不可避免，而南方遍地都是叢林山地。那裡的地形，正是直升機發揮威力的絕佳舞臺。R-4的出現，等於提前為我們裝備了一把開啟立體作戰之門的鑰匙。’
“這些引數我十分滿意，現在開始演示吧。”陸紹遠期待地說。
“是！元首！”
一旁的試飛員登上駕駛艙，地勤人員協助啟動發動機。
“嗡——嗚嗚嗚——” 先是發動機啟動的轟鳴，緊接著，頭頂巨大的主旋翼開始緩慢轉動，逐漸加速，越來越快！尾槳也同步旋轉起來。
巨大的風聲驟然響起！ 旋翼攪動空氣，形成強烈的向下氣流，吹得地面塵土草屑四處亂飛，圍觀人群的衣角獵獵作響，許多人還是第一次如此近距離看到旋翼全速旋轉的景象，都被那聲勢嚇了一跳。
“我的天，這動靜！”
“快看，那大風扇轉起來了！”
