1月15日，北方戰區與西方戰區的推進步伐，在九州新劃定的國界線處戛然而止。
放眼望去，北邊千里冰封的荒原上，仍殘留著戰爭的痕跡——北極國此前修建的鐵路，被九州國防軍的炮火炸得支離破碎，原本貫通南北的運輸線，如今淪為一片廢墟。
沒有鐵路支撐，九州國防軍在新佔領區的後方補給受到嚴重影響，只能完全依靠汽車運輸。
時值一月，北方氣溫低至零下三十多度，負責運送補給的汽車輪胎常常凍在雪地裡，駕駛員必須反覆點火、剷雪、撬冰，才能勉強開動，整條補給線舉步維艱，效率大打折扣。
當然，被這場極寒困住的不只是九州一方。
北極國從白人洲緊急調來的七十萬大軍，同樣在嚴寒中寸步難行。北極國士兵雖身著厚重棉衣，卻仍擋不住刺骨寒風，凍傷減員隨處可見。
低溫更讓武器裝備頻頻故障——步槍拉不開槍栓，坦克打不著火，整支大軍早已喪失進攻能力。
而九州國防軍，在完成第二階段作戰任務、穩固新國境線後，也必須進行長時間休整。連續數月征戰，官兵極度疲憊，裝備亟待檢修，補給需要重新囤積，雙方就這樣在冰封千里的荒原上，形成了短暫的戰略對峙。
北方戰事，暫時告一段落。但所有人都清楚，北極國正在暗中加緊囤積物資、整訓部隊，只等明年開春冰雪消融、道路恢復通行，便會發起大規模反撲。
眼下北方暫無大戰，陸紹遠終於得以抽身，前往粵省廣城——這片九州先鋒國當下規模最大的工業聚集區，開展視察工作。
粵省，廣城。一列黑色轎車組成的車隊沿著平整的公路緩緩駛入廣城工業區，車隊中間的轎車後座，九州元首陸紹遠坐在靠窗的位置，目光落在窗外飛速掠過的景色上，眼底滿是感慨。
眼前的景象令人動容：密密麻麻的工廠廠房鱗次櫛比，高聳的煙囪冒著淡淡的煙霧，機器的轟鳴聲此起彼伏，一輛輛滿載貨物的卡車穿梭在廠區道路上，一派熱火朝天的繁忙景象。
十幾年來，在他的率領下，九州從一個落後的農業國，一步步崛起為世界首屈一指的工業國。
雖然工業規模仍不及老牌工業強國燈塔國，但憑藉“天工系統”的加持，再加上提前佈局、從燈塔國挖來大量頂尖人才，九州在尖端技術領域早已超越燈塔國，坦克、飛機、大炮的核心技術和研發水平，均處於世界領先地位。
如今的九州，農業人口僅佔全國總人口的20%，絕大多數百姓已從農村走進城鎮，成為產業工人。而九州的工業佈局，每一處都體現著陸紹遠的深思熟慮。
整個九州先鋒國的軍工產業100%由國家和華起集團共同所有，華起集團作為陸紹遠一手建立的私人企業，是軍工技術的提供方和核心管理層，九州工業部則是資產所有方和監督方——軍工是九州的命脈，絕對不能交給唯利是圖的私人資本家，這是陸紹遠不可動搖的底線。
民用重工業方面，九州工業部佔比50%，華起集團佔比40%，私人企業僅佔10%。官方掌控一半份額，意味著在國民經濟命脈領域，九州行政院擁有絕對主導權，保障了工業發展的計劃性和戰時動員力。
華起集團的40%，是精妙的“壓艙石”，既有足夠的話語權，又能作為技術溢位的源頭，帶動私人資本發展，專注於高精尖和未來產業；而10%的私人資本，則是給經濟注入活力、吸納就業的必要補充。
民用輕工業則截然不同，九州官方佔比30%，華起集團佔比10%，私人企業佔比高達60%。
這些私人企業的創辦者，大多是當年被國家收購土地後，獲得資金支援的前地主。
他們雖不懂高精尖技術，卻深諳輕工業的低成本、快週轉特性，扎堆在紡織、食品、小商品等領域，為那些知識程度不高、剛從農村進城的百姓，提供了大量門檻極低的就業崗位。
畢竟輕工業專業性不強，只要肯出力就能找到活幹，這也是陸紹遠默許甚至支援他們發展的核心原因。
此次陸紹遠來廣城，核心就是視察這些輕工業工廠——無論是國營、華起旗下，還是私人創辦的，他都要親眼看看工人的工作生活狀態、工廠的生產運營情況，更要摸清當前工業發展中潛藏的問題。
這時，坐在副駕駛位上的廣城市長陳永年回過頭，指著窗外說道：
“元首，這一片是廣城工業基地的東區，從這裡往西三十里、往北二十里，全是工廠。紡織、食品、日用化工、小五金、農具加工……大大小小加起來，有上萬家。”
陸紹遠微微點頭，問道：“有多少工人？”
陳永年翻開筆記本，如實回答：“登記在冊的有六十七萬，加上臨時工、季節工、家屬工，大概能到九十萬。”
“九十萬。”陸紹遠重複了一遍這個數字，語氣裡帶著一絲凝重，“十年前，廣城總人口才多少？”
