演播室裡，主持人西蒙·拉澤比深吸一口氣，對著鏡頭說：“各位觀眾，今天我們不聊比賽結果。我們要聊一個人。一個你可能以為你瞭解、但今天才發現你根本不瞭解的人。”
他身後的螢幕上，播放著剪輯過的集錦影片。
“這是今天傍晚在魔都國際賽車場拍攝的畫面。”西蒙的聲音帶著一種職業媒體人很少流露的激動，“駕駛這輛銀灰色賽車的，不是F1車手，不是測試車手，甚至不是任何與賽車行業有關的人。他是楊——你們所熟知的簡·楊。”
旁邊的嘉賓、前F1車手馬丁·布倫德爾接過話頭，他的表情非常嚴肅：“西蒙，我需要先說明一件事。這輛車——後來阿斯頓馬丁車隊確認它叫‘銀月’——確實在某些方面不符合F1的現行技術規則。但當我們把那些‘不符合規則’的部分剔除，只分析駕駛本身……”
他停頓了一下，像是在組織語言。
“楊的走線、剎車點、油門控制，幾乎是教科書級別的。不，不對——不是教科書級別。教科書上沒有這種走法。他在T6到T8那個組合彎的線路，我研究了二十年F1，從來沒有見過任何人走過那條線。因為所有人都認為那條線不可能。”
“但楊走了。”西蒙說。
“但楊走了。”馬丁重複了一遍，“而且他走通了。更可怕的是，他走完之後，所有人都發現——那條線確實更快。不是快一點，是快了很多。”
演播室裡安靜了幾秒。
西蒙轉向另一位嘉賓、前喬丹車隊老闆埃迪·喬丹：“埃迪，你怎麼看？”
埃迪·喬丹摘下他那副標誌性的眼鏡，擦了擦，又戴上。這個以敢說著稱的愛爾蘭老頭，此刻的表情出乎意料地認真。
“西蒙，我在F1這個圈子裡混了四十年。我見過塞納，見過舒馬赫，見過漢密爾頓。我以為我已經見過人類在方向盤前的極限了。”他頓了頓，“但今天，我發現自己錯了。”
“楊在T1彎的那個救車動作——你知道那意味著什麼嗎？那意味著他的反應速度比我們的現役車手們快至少0.2秒。0.2秒，在F1的世界裡，那就是冠軍和第十名的區別。而這種反應速度，不是訓練出來的，是刻在基因裡的。”
他深吸一口氣，聲音變得有些沙啞：“最可怕的是，他根本不需要這些。他是世界首富，是奧斯卡影帝，是格萊美得主——他站在人類文明的頂端，然後他隨手一開，就比我們這些在F1裡泡了一輩子的人還快。這讓我覺得自己這一輩子白活了。”
西蒙忍不住笑了：“埃迪，你這是在誇他還是損自己？”
“兩者都有。”埃迪苦笑，“兩者都有。”
這段節目播出後，英國的社交媒體瞬間爆炸。
#JianYang 迅速衝上推特英國區趨勢第一，緊隨其後的是#F1Shanghai和#Silveron。英國車迷們的反應，和華夏網友如出一轍——震驚、不解、然後是一種複雜的絕對崇拜。
“我看了二十年的F1，從來沒有像今天這樣懷疑人生。一個拍電影的，第一次開F1，圈速比杆位快兩秒？這劇本誰敢寫？”
“馬丁·布倫德爾說楊簡在T6的走線‘教科書上沒有’，因為所有人都認為那條線不可能。然後楊簡走通了。這不就是楊簡的整個人生嗎？所有人都說不可能，然後他做到了。”
“作為一個鐵桿漢密爾頓車迷，我現在的心情很複雜。一方面，我為楊簡的天賦感到震驚。另一方面，我在想——如果楊簡選擇當F1車手，劉易斯還能拿三個世界冠軍嗎？”
“樓上，你別說了。我也在想這個問題。”
“埃迪·喬丹說楊簡的反應速度比普通人快0.2秒。我突然想到，一個導演、一個作曲家、一個演員，他的反應速度為什麼會這麼快？我看過他罰球線起跳扣籃的影片，我知道他身體素質比歐美人和黑人都要要，但沒想到這麼好，反應速度這麼快。”
“你們看過《盜夢空間》的幕後紀錄片嗎？裡面的旋轉走廊打鬥戲花絮，楊給瑞安雷諾茲他們示範的鏡頭，只有紀錄片裡能看到，他在花絮裡面簡單的幾個動作，就把我征服了，要知道旋轉走廊是真的在轉。不過我以為他們當時有什麼特殊的保護措施，但現在我懷疑根本沒有任何類似威亞的保護。”
“還有他在《盜夢空間》裡那場駕車追逐戲，我確信紀錄片裡說的是真的，楊是自己駕駛的那輛車。”
“別說了，我已經不敢想了。上帝怎麼會給他如此近乎完美的能力？”
“上帝？楊不歸上帝管，上帝那老頭管不到華夏人。”
《泰晤士報》的網站第一時間釋出了評論文章，標題是：《楊簡：一個讓F1重新思考“可能性”的男人》。
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