“本田的工程師們應該看看楊簡先生在T6彎的走線。那條線的出彎速度比標準線路快了至少5公里每小時。如果我們的車手也能走那條線……”
“楊簡先生什麼時候來我們小日子駕駛一次？鈴鹿賽道也很美。我想看他駕駛‘銀月’在鈴鹿賽道上賓士。”
富士電視臺的早間新聞節目臨時插播了這條訊息。主持人用他那標誌性的誇張語氣說：“各位觀眾，今天早上，一條來自華夏的訊息讓整個F1世界震動了。世界首富、奧斯卡影帝、格萊美得主楊簡先生，在魔都國際賽車場上駕駛F1賽車，跑出了比杆位還快的圈速！”
畫面切換到演播室裡的嘉賓——前F1車手、曾效力於豐田車隊的片山右京。這位五十多歲的老小日子看著螢幕上的影片，沉默了很久，然後說了一句話：
“我駕駛了一輩子賽車，從來沒有見過這樣的天賦。”
他頓了頓，又說：“楊簡先生讓我想起了一件事。1991年，我第一次見到塞納。他在鈴鹿賽道做演示圈，那種感覺……就像他不是在駕駛賽車，是在和賽車對話。今天，我在楊簡先生身上看到了同樣的東西。”
主持人追問：“片山先生，你覺得楊簡先生如果接受系統訓練，能在F1裡取得什麼成績？”
片山右京想了想，認真地說：“世界冠軍。而且不是靠運氣，是靠實力。他的天賦，是F1歷史上最頂級的。不，也許比最頂級還高一個級別。”
巴黎，法國。
國際汽聯的總部坐落在巴黎協和廣場附近的一棟低調的建築裡。第一副竹蓆蒂埃裡·威廉馬克今天沒有去辦公室，但他手機裡的訊息提示音從凌晨開始就沒停過。
他坐在自家客廳裡，面前擺著一杯濃縮咖啡，手機螢幕上是他和讓·託德的WhatsApp對話。
讓：你看郵件了嗎？
蒂埃裡：看了。我們是不是應該給他發個超級駕照？雖然他用不上，但我覺得他有資格拿。
讓：蒂埃裡，超級駕照不是這麼發的。
蒂埃裡：我知道。但你覺得他沒資格嗎？
讓：你說得對。他有資格。
蒂埃裡：其實你已經做出了決定對嗎？
讓：哈哈，我的老夥計，回去請你喝一杯。
放下手機，蒂埃裡·威廉馬克端起咖啡杯，目光落在窗外巴黎的晨光裡。他想起昨晚在影片裡看到的那一幕——那輛銀灰色的賽車在夜色中飛馳，像一顆流星劃過天際。他想起楊簡從座艙裡爬出來、摘下頭盔的那個畫面——那雙眼睛，那種在極限駕駛之後才會有的光芒。
他翻看這和讓·託德的對話記錄，記錄裡讓說過一句話：“塞納死了二十多年了，我一直以為，我再也不會看到那種本能。”
蒂埃裡·威廉馬克輕輕嘆了口氣。他當過職業F1賽車手，雖然沒有效力過像法拉利這樣的大車隊，但他經歷過塞納最輝煌的年代，有幸與埃爾頓·塞納同場競技。他和讓、伯尼等許多人經歷過那個時代的人都以為自己見過所有的天才。但看了那個影片，他們發現自己錯了。
魔都，讓·託德剛剛結束了與自己副手聊天，然後他的手機又響了。是國際汽聯的公關總監。
“讓，從昨晚開始，媒體打爆了我們的電話。所有人都想確認一件事——楊的圈速是否被官方認可。”
讓·託德想了想，說：“你就這樣告訴他們——‘銀月’在某些方面不符合F1的技術規則，因此這個圈速自然不會作為正式成績記錄，楊簡先生也不會在意。但國際汽聯對楊簡先生展現出的駕駛天賦表示高度讚賞，他能推動F1賽事在華夏乃至整個亞洲的推廣，他的貢獻無與倫比。”
他頓了頓，又說：“再加一句——‘如果楊簡先生申請超級駕照，國際汽聯將認真考慮’。”
公關總監愣了一下：“讓，超級駕照的申請條件……”
“我知道條件。”讓·託德打斷他，“但你覺得楊不夠格嗎？”
他問了一個蒂埃裡·威廉馬克問他的問題。
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