沙巴州拆船廠於82年2月，以兩百一十三萬美元的價格，拍下了戴英海軍於81年年底宣佈報廢，當做廢鐵外售的半人馬級“堡壘號”輕型航母。
四月中“堡壘號”依靠完好的右舷動力，保持著經濟航速，慢悠悠的抵達加里曼丹。
沙巴州拆船廠的碼頭還沒有建好，船隻能在遠海臨時下錨，拆船廠到處聯絡便宜碼頭停靠。
就在這當口，一名葡籍商人看上了“堡壘號”，提出加價買下“堡壘號”改成公海賭船。
經過一番協商，最終以兩百四十六萬美元成交。除去所有成本後，沙巴州拆船廠輕鬆獲利小三十萬美元。
82年6月，“堡壘號”抵達江南造船廠，隨後造船廠按照船東委託，對“堡壘號”進行全面清拆、探傷，制定修復和裝潢方案。
83年年初，清拆和探傷工作完成，同步完成對整艘艦船的船體結構建模。
按照協議，跟船主收取了第二階段工程款後，開始參照保養手冊，對右舷2臺蒸汽鍋爐、蒸汽輪機、變速和傳動系統、管路、油路進行全面養護。
四月末動力系統維養完成，對拆除了左舷兩臺受損鍋爐後失衡的船體進行簡單配重，於五月中下水進行了試航檢驗。
隨後，按照合約開始下一階段施工。
工程進展一切順利，但船東的資金鍊出了點問題，只支付了部分第三階段款項。
年底時的第四筆，更是直接無力按期繳付。
等到了今年五月，包括設計費、工程款和改裝裝置、物料採購，試航等款項加在一起，共欠了江南造船廠三百三十五萬八千餘美元的船東……宣佈破產。
按照合同約定，江南造船廠只能捏著鼻子，接受船東用“堡壘號”抵消所有欠款。
不接手的話，連艘破船都沒有。
上個月，海軍從江南造船廠接下了不知道如何處理的破船。計劃從為數不多的經費中擠出一些，簡單的修一修，當做訓練艦使用……
既然當做訓練艦，原本的賭船改裝方案就完全不適用了。海軍召集各相關科研院所，對暫訂名為“海訓1”的訓練艦進行重新設計。
好吧，拋開一切煙霧彈，對“堡壘號”的修復方案，早就已經開始了。
不用重頭設計，參照著“堡壘號”的姊妹艦“競技神號”就行。
為了適配海鷂上艦，戴英海軍對“競技神號”進行了全面升級。
外部主要是升級通訊、雷達和艦島改造。取消彈射老式F4鬼怪、海盜等常規固定翼戰機的蒸汽彈射系統。將平直甲板改為12度滑躍甲板。
內部對艦載機倉、航空煤油倉、彈藥艙、掛載車間、維修車間、升降梯等佈局也進行了大改。
雖然“堡壘號”和“競技神號”的艦體引數不盡相同，但底子是一樣的。
按照“競技神號”的路子來，再結合“堡壘號”的實際引數做微調，無疑是最穩妥的方案。
但有一個爭議點和兩個難點。
爭議點是，是否保留蒸汽彈射系統。
英國佬能自產海鷂戰鬥機，沒有無飛機可用的擔憂，但我們不行。
我們必須要考慮，與英國佬簽訂的海鷂訂單一旦出現波折，或是即便拿到飛機，後續維養件和替換件斷供的情況。
。手後留要須必，以所
