Larry Chin夫婦9日上午出發。年紀大，還是自駕遊玩，一路走走停停，11日下午才過境進入楓葉國。抵達溫哥華市中心的酒店，辦理入住後給子女打電話報平安。
隨後在溫哥華休息了一天，用酒店洗衣房洗烘出門幾天換下的髒衣服，還去片打東和卡路的唐人街溜達了一圈。
13日上午時，夫婦二人繼續駕車出發，
然後，便失聯了。
後面兩天夫婦倆的子女沒太在意。
從溫哥華北上經育空前往阿拉斯加，最好走的路是Coquihalla 高速。但夫婦倆是自駕遊玩，走的是99號省道，經惠斯勒到利盧埃特，這一段路非常荒涼。
應該說，整個北方地區都非常荒涼。
楓葉國國土面積998萬平方公里，人口只有四千多萬，平均每平方公里才四個人。
這四千多萬人口中，有百分之九十都集中在距離美加邊境150公里內的狹長地帶。北部廣袤的領土基本是無人區。能住人的土地，還不到國土總面積的百分之五。
人口少，基礎設施必然不完善。8月又是北部地區的雨季，老舊的電話線路經常性出故障。報修後三五天，乃至一週，甚至更久才能修好是常態。
直到15日下午，Larry Chin的女兒一直沒接到父母報平安的電話，心裡越來越不踏實。再一次跟聯絡哥哥，確定依舊沒有父母的訊息後選擇報警。
老美和楓葉國雖然邊境管理寬鬆，但畢竟是兩個國家。
老美警察接警後，要透過一系列標準流程，聯絡楓葉國警方。通報失蹤者資訊，由楓葉國警方根據夫婦二人可能的旅行路線，聯絡相關區域的警署，由各基層警署根據車輛和人員特徵，搜尋疑似失蹤的夫婦二人。
龐大的面積，少少的人，搜尋任務對相關區域內零星幾個鄉鎮的警署來說，無異於大海里撈針。
誰也不知道涉及區域內的警署，有沒有當個事辦。兩天一晃而過，沒有任何訊息。
直到17日CIA介入，楓葉國警方才真正重視起來，從溫哥華派出一組人，沿99號公路向北。惠斯勒派出兩隊人，分別向南和向北，盧埃特也派出一組人，向南搜尋。
稍晚些時候，又出動了兩架搜救直升機參與搜尋。
這時候，一架加航由溫哥華起飛，目的地為檀香山的民航客機，已經抵達目的地上空，在地面引導下執行降落程式了。
客機內，有一位日裔美籍的54歲婦人，由持楓葉國護照的女兒陪伴，去往夏威夷度假。
另有一位獨行的65歲安南裔，持楓葉過護照的老年男性，同機飛往夏威夷。
阿美莉卡和楓葉國的入境免籤是相互的，夏威夷作為阿美莉卡領土，同樣對楓葉國民眾開放。自20世紀初就長期享受旅遊免籤，最長可以停留六個月……
18日上午，溫哥華方向派出的搜尋隊有訊息傳來，他們在一號老公路弗雷澤峽谷段的Duffey湖路支線，發現了Larry Chin夫婦駕駛的Jeep越野車。
弗雷澤峽谷荒路
車輛停在路邊，門窗完好，車門上鎖。
撬開車門檢查，車內夫婦二人的行李及隨身物品具在，唯一消失的是Chin夫人的隨身女包，和Chin先生習慣放置在手套箱內的柯爾特 911A1手槍。
仔細勘驗，油箱是空的，沒有遭受過人為或野獸侵害的痕跡。
根據現場情況分析，夫婦二人很可能臨時起意，想遊覽弗雷澤峽谷的美景。
