所以，放棄了原本走99號公里的計劃，改為走一號老公路。因為路況不熟和駕駛途中分神，忽略了路牌誤入岔路。
自從Coquihalla高速通車後，一號老公路車流量銳減。路面缺少養護變得荒蕪，極易與沿途通往礦山和林場的岔路混淆。
中控下方水杯槽內的加油小票顯示，夫婦二人是進入楓葉國之前，給車加了19.2美加侖汽油。
Jeep Grand Wagoneer Lited 油箱容積約25 美加侖?（94.6 升），加註19.2美加侖，大機率是將油箱加滿了。而 Jeep Grand Wagoneer Lited滿油狀態下，綜合續航約?400到530公里?。
加油站距離夫婦過境的I-5邊境站約42公里，過境後走BC99高速直達市區，這段距離為52k
由此推斷，13日夫婦二人出發時，油箱內剩餘燃油超過四分之三，足夠穿越弗雷澤峽谷抵達下一站，且餘量十分寬裕。
但是，夫婦二人偏航了。
而且，應該沿著Duffey湖路支線行駛了很遠才發現，隨後掉頭往回走。期間很可能還嘗試轉入朝向一號老公路的岔道，試圖快速回到正確路線。
嘗試無果後，依照來時路折返，最終在距離他們駛入岔路點約十五公里的地方，汽車燃油耗盡。
路線荒僻，二人可能在車內等待了許久，也可能果斷棄車。
總之，他們意識到了留在車內，很難等到有車輛或行人路過後，捨棄汽車選擇步行脫困，隨後下落不明……
根據這一推斷，楓葉國警方以發現車輛的位置為基點，發動了一百餘人分散搜尋，並逐步擴大搜尋圈。
別嫌少，是真的沒人……
曲卓與港島來的霍建寧一行，以及迪林厄姆公司高管一起，對持有的土地進行包括大型濱海遊樂場、日光泳灘，度假別墅、酒店式公寓，以及與迪林厄姆公司掌握的資源進行聯動等初步規劃。
隨後霍建寧一行留下，與迪林厄姆的人根據夏威夷的法律及其他客觀情況，進一步評估工期和投入，並形成可行性報告，曲某人則乘灣流II先行返程。
港島那邊，對有利銀行的收購，以及申請恢復發鈔權的審批，已經進入尾聲。哲孟雄首相賈裡德，會抵港商談貨幣掛靠事宜，曲某人必須要參與。
不過，他要先飛羊城。
準確的說，是灣流II要飛羊城。
按照飛機維養手冊的要求，灣流II的飛航時長已經進入“A檢”區間。需要做全機航電、機械和發動機常規維護，同時做機身安全檢查。
白雲機場從79年至今，承接的國際航班班次與日俱增。隨著今年粵省“視窗”地區數量進一步增加，未來必然會有越來越多的外企入駐。必須未雨綢繆，提升對中小型公務機的服務能力。
這個“服務”裡，包括了維養團隊的業務能力。
趁著曲某人的灣流II“A檢”，特意邀請國泰的地勤技工團隊做現場教學。
從檀香山到羊城，要跨越五千六百海里的距離，只拉著曲某人和一名空乘飛，多少沾點奢侈。
所以，趁著申請航線的時間，曲某人委託迪林厄姆公司幫忙採購一批水果帶回去送朋友。
八月夏威夷的應季有水果很多，芒果、龍眼、菠蘿、木瓜、番石榴，撿好的採購了三十多箱。
迪林厄姆公司派了兩輛福特Econoline，連三十多箱水果，外加曲某人三大兩小，掛著之前乘坐民航時過檢航空籤的行李箱，一起送去了檀香山機場……
