歐洲上空的車企風暴還在持續，據說有不少高管都面臨官司，柴油車排放造假、兩樁市場壟斷都牽動著許多利益。
最直接的受益者大概就是新能源代表的特斯拉，它的股價在風暴中連創新高。
熊瀟鴿又聊了幾句，忽然發覺電話另一端沒有聲音。
“喂，俞總，訊號不好嗎？喂喂？”
“能聽到，能聽到。”俞興握著手機，“咳”了一聲，“我沒想到會和歐洲車企遭遇的問題有關，還得感謝那個誰啊。”
熊瀟鴿調侃道：“嘖，看來過山峰真給你們車企留下嚴重陰影了，你俞總這樣的人，居然都不敢直接提名字，還那個誰。”
俞興哭笑不得：“是，我不敢，我不敢，嗯，國內對於新能源確實很扶持，多來些資金是好的，也緩解緩解供應鏈的壓力。”
碳矽集團壓力很大，與之相關的壓力同樣很大，市場終端起不來，上游就承受持續的壓力。
熊瀟鴿知道這一點，建議道：“俞總，這樣吧，你們碳矽再出幾個人，下週跟我一起再去一趟歐洲，單是我這邊，可能還是沒法把碳矽集團目前的情況說透。”
他繼續說道：“歐洲如果最終不行，也不用氣餒，沙特那幫人也很有錢，都可以去談談，有過山峰對傳統油車車企的殺傷，清潔能源的轉型是近期熱點。”
柴油車不行了，要加快轉型，要麼轉氫能源，要麼轉電動車。
坐落於臨港的碳矽集團雖然估值要的高，但現在已經不同於最初做專案時的空空如也，熊瀟鴿相信外國那幫人如果願意來考察，至少瞧見兩套大壓鑄，都會很驚訝的。
俞興真心實意地說道：“行，謝謝熊總。”
“客氣了，咱們之間說什麼。”熊瀟鴿本身就重資投了碳矽集團，自然要積極想辦法，笑著說道，“要謝就謝過山峰。”
俞興有點無奈的說道：“行吧，謝謝過山峰。”
一筆直接來自過山峰的資金，與一筆可能間接因為過山峰來的資金，再加上原本有意向的資金，這麼合力一抬，想必是能把那些猶豫的資金裹進來的。
俞興不是非要10億美元，只要能保證量產的順利就行。
他坐在辦公室裡，又與打電話過來的方源資本BOSS唐葵寒暄了一會，最後看著桌面上的檔案，隨手翻到空白頁，一揮而就的寫下五個字——謝謝過山峰。
過山峰得謝，最好的方式就是它的資金得到最好的使用。
俞興把紙揉成一團的丟進垃圾桶，思考一會後點了四個可以前往歐洲參與遊說的名單，希望他們能儘快幫助公司補齊資金的短板。
然後，他在下午又一次召開車型定價的小範圍會議，正式談到34-35萬的提議。
果不其然，辦公室裡迅速出現激烈的反對聲，理由也都很充分。
俞興強調規模效應與補貼槓桿，頗為堅定地表示這個想法。
“那是要建立在銷量的基礎上。”崔之愚面色凝重，“俞總，銷量不達預期就會帶來方方面面的影響，那時候怎麼辦？”
俞興理所當然的說道：“我扛唄。”
崔之愚不是想逼老闆，只是要表達事情的嚴峻性：“怎麼扛？”
俞興答道：“賣了上市公司扛。”
崔之愚與胡錚南等人面面相覷，原來是兄弟單位來扛，那……行吧。
)完章本(
