第717章 潛移默化（4k）
碳矽集團趕在新車釋出會之前啟動了對北方客戶的方向盤加熱升級。
這是公司收到車主實際使用過程中的反饋需求，尤其是在東三省的冬天，單單憑藉遠端空調升溫還不夠給使用者帶來舒心的體驗，所以有了這樣一次也會繼續用在改款車型裡的小升級。
只是，碳矽在香江輿論沒有充足的影響力，這種升級最先是作為質量問題被大肆報導。
10月5日，週三，碳矽集團公佈了9月的總銷量是1。34萬輛，進一步成為港媒空方立場的看衰籌碼。
碳矽今年的月度銷量巔峰是在5月份的1。52萬輛，彼時因為申城與浙省的購車補貼確定將要跟著退坡，進一步刺激了購車意向轉化，而下半年雖然推出分期免息的政策，也確實遭受了一些影響。
到了9月份，碳矽即將推出五座車型的訊息也讓一些潛在購車使用者猶豫，打算看看會不會出現新的優惠或者禮品贈送政策。
這其實也是常見的銷量起伏，但放在當下被空頭進攻的時間點，也成為渲染和推動市場情緒的措辭。
搜狐汽車的記者周爍一直在關注碳矽集團這一次的股價起伏，當他週三瞧見香江那邊媒體給的標題，忍不住被氣笑了。
—一碳矽九月銷量僅1。34萬輛！
他指著螢幕對旁邊的同事說道：「碳矽九月銷量僅1。34萬輛，我靠，碳矽的車賣三十萬，一個月賣一萬多輛，居然還特麼的是僅？他們是不是忘了，去年碳矽沒釋出車的時候壓根沒有自主品牌能賣到這個價啊！」
同事側頭看了一眼：「股市不就是這樣，不一直增長就覺得沒空間，碳矽的五座車要是發出來能有熱烈反響，股價估計就能再漲上去吧。」
周爍摸著下巴，遲疑道：「五座車拿到市場反饋，然後出結果，再然後刺激股價，是不是那些空頭都打完跑了？」
同事搖了搖頭：「不知道，不懂這個，但是，俞總這次很被動啊，應該說，碳矽這種立足不穩的上市公司就是容易被動啊，那邊編造真真假假的訊息，碳矽肯定都是慢一拍，補貼退坡是確定的，競爭會加大也是確定的，增程路線又一直有非議，還有廣汽傳祺也在推更便宜的五座增程————」
周爍喃喃道：「這不就是終日打雁被雁啄眼，俞總那個大空頭也無可奈何啊。」
旁邊的同事沒有再往下聊，這個話題已經是這幾天一直在聊的內容，雖然也對增程路線抱有一定的疑問，但大家對於碳矽被海外空頭做空都還是隱隱同情的。
只是，再怎麼樣，那都是發生在香江股市的事情，除了看個熱鬧，也沒別的辦法。
周爍搞了一會工作，又想到碳矽被做空的事情，隨手點開百曉生論壇，沒掃幾眼就瞧見一條彙總。
「9點半到4點的《交易現場》，9點到9點半的《開市直擊》，8點半到9點的《操盤群英》，晚上8點的《智富通》————」
有網友整理了近期談論碳矽被做空事件的香江節目，林林總總竟然有多達20
檔節目在不同時段和不同電視臺播出，它們多數也都是在看空碳矽股價的走勢，認為先前112。4港元無疑是有很大泡沫的，至於現在對90港元的上下博弈，也仍然還有一部分的泡沫。
更有知名主持人在節目裡宣稱，碳矽肯定是很想到千億市值的，但俞總的這個夢註定沒法完成了，汽車市場的競爭實在太激烈。
周爍看著網友們總結的香江輿論狀態，真想7號的時候能去臨港參加那邊的新車釋出會，然後再當面採訪俞總。
這天傍晚，碳矽在十月的第三個交易日收於91。2港元，盤中一度跌破90整關，但尾盤受到利好訊息影響又衝了上來。
下午3點鐘，碳矽集團宣佈了來自董事會的拆股提議，打算召開股東特別大會，如能表決透過，將會一股拆三股，降低購入門檻。
周爍不熟悉股票的事情，晚上坐地鐵回家的路上就在瀏覽其他人的分析。
「一拆三，按今天的收盤價就是30港元。」
「港股創業板的流動性本來就低，碳矽的股價又那麼貴，這次拆股肯定是想吸引更多的投資者來對抗做空。」
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