上海浦東的超級工廠從打下第一根樁到廠房封頂，再到裝置安裝除錯完成，整個過程只用了不到兩年。
其實這都已經是天朝汽車三家超級工廠裡建設最慢的了，畢竟不像順義和黃島工廠那麼急迫。
浦東新區為了配合這個專案，專門在工廠周邊配套了變電站、供水管網和市政道路。
韓副主任現在已經升任浦東新區副區長，幾乎每個月都要跑一趟工地。
有一次韓副區長在工地上遇到蘇寧，半開玩笑地說道：“蘇總，我跑了這麼多年招商專案，您是唯一一個讓我從副主任跑成副區長還在跑工地的。”
蘇寧笑著說：“等投產儀式那天，我請你站臺上剪綵。”
“一定！這可是上海最近十年引進的重點專案之一。”
“能獲得韓副區長和市政府的認可，這是我們天朝汽車的榮幸。”
……
浦東的這座工廠的規模比順義工廠更大，設計標準更高。
光是總裝車間的長度就超過了八百米，站在車間一頭往另一頭看，望不到底，只能看到一排排的傳送帶和自動化裝置在車間頂燈下反著光。
車間裡可以同時併線生產五款不同車型，總裝線的柔性化程度比順義工廠高出一個量級，換型時間壓縮到了行業最短。
沖壓車間裡那臺從空間世界裡調取出來的巨型液壓沖壓機，噸位比順義那臺又上了一個臺階，能夠一次成型超跑和皮卡車型所需的大型鋁合金車身面板。
這種工藝國內之前全靠進口。
焊裝車間的工業機器人密度是順義工廠的一點五倍，每臺機器人的機械臂上都安裝了最新的雷射焊縫跟蹤系統，焊接精度控制在微米級別。
塗裝車間的自動噴塗系統新增了一套專門用於金屬漆和珠光漆的噴塗模組，為後續麒麟超跑的量產提前做好了準備。
……
投產儀式在浦東工廠的總裝車間裡舉行。
車間裡沒有搭臨時舞臺，也沒有鋪紅毯，只設了一個簡單的嘉賓觀禮區和一排媒體拍攝區。
車間裡飄著一股新裝置特有的金屬和潤滑油的混合氣味，這味道在製造行業裡有一個公認的說法。
新車間的味道，聞著就像金錢。
蘇寧親自飛赴上海參加，他從機場直接趕到工廠。
韓副區長和上海經委的幾位領導也到了現場，站在嘉賓區第一排。
蘇寧走到總裝線末端那座被紅綢覆蓋的啟動按鈕前，整個車間安靜了下來。
幾百雙眼睛都盯著他的手。
然而蘇寧沒有長篇大論，只是抬手按下按鈕，按鈕周圍的一圈綠光亮起，生產線上的警示燈同時閃爍了三下然後轉為常亮，傳送帶開始緩緩轉動。
第一輛從浦東工廠下線的黑色青龍轎車沿著總裝線末端的坡道緩緩駛出，車頭的螭龍浮雕標誌在車間頂燈的照射下反射出深邃的青色光澤。
緊接著，第二輛和第三輛也相繼下線，銀灰色的朱雀SUV和白虎越野緊隨其後。
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