第1129章 馬斯克？黑斯克！而且還是俄國的！
就在英國政府為了沙皇的國事訪問而感到頭疼的同時，俄國政府那邊同樣壓力重重。
儘管在後世看來，國家元首進行外事活動實在是再正常不過，但是在交通不便的舊時代，國家元首出國訪問可遠沒有後來那麼輕鬆。
在某種程度上來說，沙皇尼古拉一世對英國的國事訪問可謂是兩國外交史上的頭一遭。
在尼古拉一世之前，俄國共有兩位沙皇踏上過大不列顛島。
第一位是1698年的彼得大帝，這位俄國雄主當時化名「彼得。米哈伊洛夫」跟隨俄國使團出訪西歐，並在英格蘭駐留了四個月之久。
在此期間，彼得大帝不僅造訪了皇家天文臺。鑄幣廠。皇家學會。牛津大學以及伍爾維奇兵工廠和德特福德皇家造船廠，學習了各種先進技術，甚至還忙裡偷閒的與英國女高音萊蒂西亞。克羅斯有過一段風流韻事，恢復了與英國的政治與經濟交流。
第二位造訪英國的俄國沙皇則是尼古拉一世的兄長—「神聖王」亞歷山大一世。
但亞歷山大一世在英國並未停留太久，他1814年6月造訪倫敦，主要是作為反法同盟的最大英雄來慶祝勝利的。
而尼古拉一世的這次訪問則與以上兩次都不相同，因為他是第一位以正式國賓身份訪問英國的俄國沙皇。
儘管英國政府也給他安排了一些參觀行程，但他此行的最主要目的還是與維多利亞女王。阿爾伯特親王以及首相羅伯特。皮爾等英國政府高層舉行最高級別會晤。
英國對沙皇的本次訪英寄予厚望，而俄國同樣希望藉此機會結束與英國長達十年的對抗。
因為在經濟全球化雛形已成的背景下，英國的經濟蕭條並非孤立事件，事實上，這場全球性經濟危機甚至不是首先出現在英國，而是1837年由美國率先引爆。
1837年美國金融風暴直接導致銀行大量倒閉，紐約。波士頓等經濟中心地價暴跌，鐵路建設停頓，就連西部開發的程序也被迫放緩。
而由於英美貿易關係幹分緊密，所以這場金融風暴很快就越過大西洋襲擊了英國本土，美國市場進口需求的萎縮直接造成英國棉紡工業出口下降，進而使得造船業增速放緩，並導致鋼鐵和煤炭需求銳減。
一時之間，英國工廠開始大量縮短工時，甚至倒閉，曼徹斯特。利物浦。格拉斯哥等主要工業城市都出現了大量失業工人。
這也是為什麼，原本雷聲大雨點小的憲章運動能夠在1838年後迅速壯大。
而法國那邊的情況呢？
法國佬的狀況甚至比英國更糟。
由於法國不像英國那樣，擁有高度一體化的全國市場，而是由大量地方市場組成，因此經濟波動更容易在部分地區造成極端化影響。
而且由於法國的工業體系也遠不如英國那麼成熟，更沒有英國那麼龐大的海外市場，所以他們的恢復能力也要差上許多。
更糟糕的是，法國民眾的選擇和發洩口還不如英國多。
在英國，真要走投無路了，咬咬牙往殖民地一鑽，「闖美洲」。「闖澳洲」倒也不失為一種選擇。
要是說掏不起船票，那倒也好說，無非就是翻開英國的法典，找一找和流放罪匹配的條目。
流放船的環境雖然不大好，但看在上帝他老人家的份上，2%的流放死亡率總歸是比沒工作餓死的機率更低的。
再說了，根據亞瑟爵士上任後新頒佈的流放船承包方案，以後海軍部將會按照實際抵達流放地的罪犯人數結算帳目。
看在英榜的份上，從前流放船承包商那種只管運輸不管死活的日子應該是一去不復返了。
當然了，如果你不願去殖民地，而是打定了主意要留在國內，那也是有些盼頭的。
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