王有道帶著兩個小夥子，正在記錄資料。
看到招娣帶著索菲亞進來了，連忙放下手裡的本子，過來寒暄。
“索菲亞你好，歡迎你來參觀我們的集裝箱車養殖基地。”王首道笑著說道。
索菲亞見過集裝箱，這東西是有標準的。
最常用的，就是這種中型海運標準集裝箱。內部尺寸：長5.9米、寬2.35米、高2.39米。容積：約33立方米。最大載重：通常為28-30噸。
因為北庭軍的補給也是海運來的。一般從北塘口出海，經濟州島、海參崴、黑龍江口。在黑龍江口江海聯運碼頭，換內河航船進入黑龍江，一直進入上游的額爾古納河到尼布楚城卸貨。
因為762窄軌列車車廂寬度內部在2.2米，外部寬度大概2.4米。762窄軌列車的車廂長度為13.28米。前後可以放置兩個標準中型海運集裝箱。
所以，完全符合載運的尺寸。歐亞鐵路上貨運，如今也大量採用平板火車車廂，上面就放置這種中型海運標準集裝箱。這些都對江海聯運統一了標準。
海船上都是這種標準的集裝箱。黑龍江上的內河火輪船，也都是運送這種集裝箱。北庭軍從尼布楚用蒸汽卡車拖曳平板拖車，上面正好放一個這種集裝箱。
不過蒸汽卡車載重只有六噸。一般集裝箱裝六噸貨物。不像海船上可以裝二三十噸。
另外，還有一種小型的標準集裝箱。寬一米二，高兩米，長度六米的。專門為迷你窄軌鐵路設計的。一節迷你窄軌火車車廂正好放一個小型集裝箱。一輛蒸汽卡車，正好可以並排運兩個集裝箱。
北庭的軍的很多物資，都是楊府從新城發貨，線沿著薊運河到北塘口出海，走海路到海參崴，再從海參崴上岸走迷你軌小鐵路中東鐵路。
從海參崴、雙城子、綏芬河、牡丹江、哈了濱、薩爾圖、卜奎、海拉爾、滿洲里、尼布楚、赤塔城、烏蘭烏德一路運來的。
眼前這個是中型標準海運集裝箱。使用蒸汽卡車車頭拖曳平板拖車運輸的。索菲亞之前見到的都是裝貨物的。這個居然內部改造成了牧草種植屋。
集裝箱頂部都是太陽能光伏板子，還有排風扇、內部有噴淋滴灌系統。這裡面全是用電做能源驅動的。
索菲亞對電並不陌生，她也會使用一些小電器。
“王大哥，我聽招娣說，你們這一個集裝箱七天產出的大麥苗牧草，就能餵養五百隻羊一天。是真的嗎。”索菲亞問道。
“當然是真的，現在我們經過三個月的試驗，已經取得了成功。下個月我們就要用卡車拖曳這些集裝箱離開了。去西北繼續試驗。這裡每七天，就能收穫一噸牧草。這些水培的大麥苗是優質牧草，餵牛的話，一頭牛一天餵食十斤，可以一天長肉五斤呢。你家的牛我們試驗過，都能達到這個標準。”
索菲亞急切的問道：“王大哥，我們牧民可以也搞這種水培牧草嗎。”
王首道沉吟了一下，說道：“技術很簡單，你們都能學會。這套系統不僅可以種植牧草。所有作物（蔬菜、水果、花卉）均可透過水培方式種植，但不同作物需根據其生長特性調整栽培方法。”
“常見品種包括生菜、菠菜、水芹、油菜、芥藍、小白菜、羽衣甘藍、紫背天葵、苦苧等。這些葉菜類蔬菜生長週期短，管理簡單，適合水培。番茄、黃瓜等果菜類可透過水培種植，但需注意營養液更新和溫度控制（番茄適宜溫度25-28℃，黃瓜需更高精度管理）。花卉也可以水培。像綠蘿、水仙、風信子等觀賞植物均可水培，維護成本低且觀賞性強。”
索菲亞立刻認識到，這是一個極大的商機。
除了水培牧草滿足自己牲畜的使用外，還可以水培蔬菜到烏蘭烏德出售。甚至在烏蘭烏德或者赤塔城開設蔬菜店鋪。
這裡是高寒地區，一年裡只有四五個月可以種植糧食和蔬菜。尤其是蔬菜，基本也就是當年秋季收穫一季而已。
秋天蔬菜非常便宜，因為產出巨大而集中上市，買不上好價錢。一般大白菜三十個銅錢就能買一嘞嘞車。
秋天人們要把蔬菜都曬乾成乾菜，或者醃製成鹹菜。能窖藏的放進地窖。整個冬天，就是吃著這些渡過的。
這種水培蔬菜可以每隔很短的時間，就上市一次。一年裡的多數時間，水培的蔬菜都能買上一個好價錢。
索菲亞問道：“王大哥，你說我在我家的牧場裡，搞水培種植，有沒有搞頭。”
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