歡慶的時間定在後天，一個需要搭臺的時間，城管處也要安排好人流疏導和治安保障。以免出現事故。
另一個原因就是各地的農民得到訊息，以及從鄉鎮裡趕來也需要時間。楊府搞全民活動，一直都是所有人都有資格參加的，不能厚此薄彼。
同時，這種活動，也是商業大賣的好時機。畢竟人聚財聚，這麼多人徹夜狂歡，肯定會消費海量的銀幣。
這是楊凡經常給夫人們講的經濟學，節日經濟學原理。大明現今陷於嚴重通貨緊縮，百業蕭條，如何刺激經濟拉動消費是重中之重。
每次節日活動一起來，官方倡導鼓勵，百姓積極參加。
做小吃的，擺地攤的小商販，都會有一大筆收入。城內的商鋪、戲院、湯池、酒樓、公園、酒館等都會徹夜營業。抓住這波消費黃金檔期。
之所以晚幾天，也要給出他們備貨和準備的時間。現在小娘皮對行政的管理日益熟練了。很多事情都已經形成了固定程式，按慣例操作就好。
隨著舉辦次數的增多，各方面也會考慮的十分周到。
因為，後天是週六，正好軍公教人員休週末。他們也是消費的主力。楊府雖然不收農稅和地租，但是工商稅可不免除，這種全民活動能帶來很多的稅收。
這個時代缺乏全民娛樂活動。看戲聽曲可是要花錢的。新城戲園子不少，可是都是收費的。
楊府自己的戲曲班子--文工團，免費給大家唱戲，被看作是老爺和夫人，與民同樂的大好事。只要不是農忙，以及工人的休息日都很願意帶著一家老小來參加。
新城這裡工商業繁榮，工人階層和技術人員收入高。物質生活滿足之後，精神生活需求也起來了。所以文化市場也繁榮了起來。
楊凡體系裡，收入最高的是科研人員，其次是設計師、工程師、會計師、律師、高階教師。然後是行政人員、軍官、教員、技師、技術工人。
而周圍的農村，因為每家都有五十畝以上的水澆地或者水田，農民的消費能力也十分可觀。畢竟現在這個時候，糧食太好賣了。價格也非常美麗。種植經濟作物收入更高。
這些都導致了新城地區的繁榮。
此時大明的揚州、南京等都遠遠比不了新城。新城已經成了大明此時最繁華的城市了。而且城市管理到位，治安和衛生條件也非常良好。
新城作為楊凡未來樣板城市的典範，帶有試驗性質。大量引進後世城市的設施和管理方式。
城內已經普及了軌道式單節蒸汽公交車。這種有軌公交車，安裝一套150馬力蒸汽動力包，使用加入甲醇的汽油做燃料。設計時速45公里每小時。
但因為軌道和馬路在一起，需要避讓過街的行人和馬車等。時速不穩定，一般在十公里到十五公里左右。新城這種狹長型的，夾在山脈和湖泊之間的城市，有良好的公交系統顯得尤為重要。
目前三條主要街道長度都在十公里以上。濱海大道是十車道大馬路，長度更是達到了三十五公里，兩端甚至已經超出城市範圍。主要是提前規劃，便於後續開發。
如此狹長的城市，馬拉的公交車和計程車，以及軌道蒸汽機單節車就十分重要了。
這麼大的城市，已經不能靠走路去目的地了。
濱海大道中間的軌道是封閉式的，這裡有人行過街天橋。這裡蒸汽軌道車的速度可以跑到四十公里每小時。
城內有楊家辦的大劇院，民間資本開設的戲園子也有幾十家。街頭賣藝的也是允許的，就是不能影響交通。
一般白天不許可，只是夜裡有劃定場地允許表演。夜間也開放夜市，隨便百姓去擺攤，只要繳納一文錢一晚的衛生清理費就可以。
現在，新城已經初具規模了，城區面積已經遠遠超過了帝都。人口都有五十萬了。就是城市因為地形原因，不太規則。
因為新城是夾在燕山山脈和翠屏湖之間的，一個西南向東北方向上，狹長的地塊上橫向發展的城市。
最早的城區有城牆，位於水邊的中央位置。
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