巴拿瑪運河20多個港口，其中5個是最重要的港口，大部分船隻都會在這停留。
蘇易手裡擁有五個最重要的港口中的兩個港口。
風車國皇家對兩個港口的管理，組建了專門的港口運營公司。
港口運營收入最好船舶停靠，排隊和港口陸地的倉儲、裝卸費、裝置租賃、商務區這些服務。
蘇易把兩個港口買了下來，也把兩個港口的運營公司承接了下來。
但是芭爾博亞港口的運營，蘇易會延續現在的港口運營公司。
沒有那個老闆會重新建一套運營公司，把現在的人替換掉，那可能會造成港口癱瘓幾個月，影響整個全球的海運貿易。
那時候巴拿馬運河管理局就會干預進來。
“不好意思，今天有點事態了。”
洪成文沉默了片刻，有點反應過來現在還在飯局的環境下，於是連忙尷尬的笑著看向面前的三位。
“洪哥，你也不著急，車到山區必有路。”
“老洪，我在漂亮國認識點朋友，不知道是否認識巴拿瑪運河的人，我打電話問問。”
李建國和彭山澤連忙安慰的說道。
彭山澤說完站起來拿起電話，就當場撥出去。
“蘇總，不好意思，今天招待您，洪某有點不禮貌了。”
洪成文看著兩位朋友安慰，也是領情的點了點頭。
對著彭山澤馬上聯絡朋友，也是很露出感激的眼神。
“洪總，你的貨要走巴拿瑪運河，現在是有人故意為難嗎？”
剛才洪成文電話說的，蘇易聽了個大概。
電話裡姜總說的話，蘇易還是沒聽到的。
只知道對方要過港口，但是隻能排隊，找人想快速過也過不去。
於是洪成文把自己簽了一筆兩億美刀的訂單，其中包含三倍違約金的事情說了一下。
也把這事情有人做局，利用巴拿瑪運河旱季排期，夥同運河管理人員勾結，讓船隻過不去。
蘇易聽完明白了，這傢伙被人做局了。
這也不是新鮮事，前世網際網路發達，很多國內大老闆在國外被人做局的事情傳播的比較多。
蘇易記得有一位國內做紡織的老闆，也有近10億華夏幣的身價，據說去中東做買賣，讓人做局一把虧了10多億華夏幣，直接跳樓了。
華夏人做買賣相對來說比較誠信，面對國外無底線的商人，走出國門很容易著別人的道。
洪成文也是老江湖，都能被人做局，蘇易內心不由感慨的搖頭。
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