52年，政府正式徵用接管了這裡，將馬勒船廠與周邊幾家小廠合併，改組為國營滬東造船廠。
這可是滬上第一家直屬船舶工業局領導的造船企業！
“第一”這個名頭，在整個滬上造船系統裡是獨一份的榮耀，也是獨一份的擔子。
不過周建明的胸膛很快又癟了下去，他訕訕地摸了摸鼻子：“上面的規劃是要把咱們建成一個能造軍艦的大廠。結果剛成立接到的第一筆正式訂單，是幾艘全長二十米、艙容四十立方米的開底泥駁……”
“開底泥駁？”
“嗨！說白了就是挖泥巴的疏浚船。全廠上下憋著勁想造大船，結果開局先跟黃浦江的淤泥較勁。”
老徐在旁邊接話，語氣裡帶著幾分過來人的感慨：“更扎心的還在後面。53年船舶局想把滬上輪渡公司的兩艘渡輪訂單給咱們，結果船東死活不同意，說滬上造船隻認江南廠、中華廠，聽都沒聽過滬東廠……”
“最後還是局裡跟咱們廠多番做工作，拍胸脯保證質量，才勉強接下這筆生意。”周建明說著，語氣裡還殘存著幾分當年的不甘。
老徐蹲下來蹭了蹭辦公桌腿上的積灰，忽然想起什麼似的，抬頭衝周建明抬了抬下巴：
“哎，周廠長，你還記得當年跟咱們一塊去跟船東談的那個年輕工程師不？就是船舶局派來搭把手做設計交底的那個。
當時要不是他當著船東的面，把渡輪的線型、穩性和載客量算得頭頭是道，連黃浦江漲落潮的吃水差都摳得明明白白，人家哪能輕易鬆口？
說白了，船東哪裡是看局裡和咱們廠的面子，是服那小夥子的真本事！”
“哦？還有這號人物？”江夏展開手裡的抹布，彎腰使勁擦著桌子上的灰，隨口接了一句。
“許學彥啊。”
老徐咂了咂嘴，像是在回味一段頗為得意的往事，“當年也就三十出頭，戴個厚眼鏡，看著文縐縐的，畫起圖紙來手底下利落得很。我們當時還私下嘀咕，這麼年輕的娃能扛事？結果人家對著船東的刁難，一條條擺資料、講道理，半點不怵，硬是把對方說動了。”
“那這小夥子現在去哪了？”江夏一邊擦著桌面一邊問，只當是聽段廠史軼聞。
“不知道……誒，廠長，這小子現在去哪了？”老徐看向周建明問道。
“還能去哪，船舶局唄。”
周建明笑著搖頭，“‘東風號’曉得伐？就是那艘萬噸貨輪。人家現在是‘東風號’的技術設計，在船舶局挑大樑了。”
“誒，許同志前陣子還設計了一種高速炮艇，可惜這船沒輪到我們造……”
擦灰的動作猛地停住。
江夏手裡攥著半溼的抹布，整個人愣在了原地，過了兩秒才有些失神地追問：“你說……他叫什麼？”
“姓許，許學彥。”
周建明沒察覺他的異樣，笑著補充，“怎麼，江工你也聽過？”
江夏喉結動了動，半晌才壓下心裡的驚濤駭浪，低下頭繼續擦拭桌面，聲音聽著沒什麼異樣：
“沒，就是覺得名字耳熟。”
真是人生處處有驚喜啊……
沒想到您還在滬東廠待過嘛？
……爹他球個三頂頭
