故而在熊洪離開部落探索之前，便找到熊木熊傑等人，提出了建造水力驅動的水力鋸木坊的設想，並將一些大致的思路和草圖，以及可能會遇到的問題，都交給了熊木等人。
熊洪一走，明觀院並行動起來，召集多個工坊的工匠，將熊洪的這種想法，付諸實踐。
水力驅動在熊部落已經有不小的應用了，比如最早的舂米，現在常用的紡紗、鍛錘以及礦石破碎，都可以用到不同型號的水車，在運用水力這一方面，部落的這幫工匠們，經驗也算異常豐富了。
故而熊洪提出的水力鋸木坊，一開始大家都認為比較容易建造，而且從技術上來說，完全可以借鑑水力磨坊和鍛錘的各種材料和現成的技術、建造方式來完成。
熊洪也是這樣認為的，故而在提出這個想法之後，便踏上了前往南方探索的道路，從三月十七日離開，到現在，已經過去了快兩個月。而這兩個月中，鋸木坊遇到的問題，可謂是一個接一個。
幾乎所有參與的工坊和部門，都面臨著一兩個不同的問題，這些問題個個都很棘手。
水力驅動，首先就是要驗證水力驅動的動力大小問題。
雖然大家對水力大小的產生原理不是太瞭解，但從經驗來看，水位差越大，所蘊含的“動能”也就越大。熊木他們也很清楚，從高處倒水，相比較從低處倒水，感受到的衝擊力是不一樣的。
這個現象很簡單，其實就是說，水越高，水車轉動的力量就越大。
然後，用水流垂直衝擊水車和有一定角度衝擊水車，所獲得的力量也不一樣，越是接近垂直，水車旋轉的速度更快。
還有就是水車車輪的大小，經過長時間對水車的使用，明觀院的一部分教授們，得出了車輪越大，同樣水流讓水車旋轉，透過水車車軸旋轉出來的力氣也就越大。
在沒有好的辦法用上之前，不管是冶煉坊、磨坊還是紡織坊，所用到的水車，都變得越來越大。
所以在知道這些簡單的原理之後，在選好的建造地址上，便安裝了一座直徑達到近三米，具有二十多個水斗的水車。
這種水車上面，不僅僅有擋板，還加裝了水斗，作為動力的來源。
而將水車上面的擋板換成水斗，也是眾人集議的結果，因為土塵提議，加裝水斗之後，不僅僅可以用水流的衝擊力來給水車提供轉動的力量，還能透過水斗的容量來積蓄水流，利用這部分的重力來讓水車提供的力量變得更大。
水車自然也少不了熊木等人對它加裝滾軸、齒輪的改進。
為了給水車提供連續穩定的水流，在靠近溪流的旁邊，還用石頭和泥土搭建了一個攔水壩，並修建一條引水渠，透過水槽引到水車上方，這條水槽還有一個閘門，要想讓水車停止旋轉，就可以直接將閘門放下來，沒有水，水車自然會停。
所以現在的水車高度在三米左右，而水槽高度更是達到了四米。
經過一系列地點改動和建造之後，水力鋸木坊的水車，變得比之前設計的更加龐大，重量也更重。
水車水斗的尺寸，每個長度1.2米、寬度30釐米、深30釐米，每次差不多隻能裝滿一半，也就接近100斤左右的重量，水斗的加裝導致水車的體型變得很是龐大，遠遠地便能看到它矗立在窪地裡面，吸引了很多族人的好奇。
大有大的好處，這樣龐大的水車，所帶來的動力也是很充足的，根據土塵等人的測算，差不多可以驅動至少十部水碓，或者是五部水磨，甚至連冶煉坊最大的破碎錘，也能帶動三部。
但即便如此，熊木等人還是懷疑，是否能夠帶動這次將要設計並製作出來的水力鋸木坊。
鋸木坊的動力來源解決了，接下來就是如何將這些動力傳輸過去。
畢竟不可能直接將需要使用動力的部分直接套在水車的輪軸上，雖然也不是不可以，但整體的效率很低，而且很不容易控制。
為了解決這個問題，熊洪族長倒是在圖上畫了很多種傳動的元件，其中一大半，都是透過齒輪、連桿、皮帶來傳遞的，並且熊洪還在草圖上，特意標註了一些可以減速、增速、變向、傳輸的方法。
而經常研究這些圖樣和製造出實物的族人們，也從中學到了很多有用的知識——這些知識不僅僅可以用在水力鋸木坊上，甚至部落裡很多地方，都能用得上。
這幫人因此將這次熊洪繪製的草圖，直接收錄到他之前撰寫的《基礎格物法》中。
