相比於其他兩臺車每年頻繁剮蹭帶來的車損，以及逐年上漲的保費，這臺車就算是刮爛了，又能有幾個錢？
綜合算下來絕對是省錢了。
還能讓自己另外兩臺愛車少受點罪，最關鍵還能讓自己耳朵清淨點。
“買！”
……
城區內的汽車園。
眾多汽車品牌4S店扎堆開放。
可以看到，這片區域傳統國產汽車品牌居多。
無論是門口還是展廳，擺放的都是從入門級到十幾萬的平價車型，主打入門和中端市場，平時來看車買車的人流量也很穩定。
其中有好幾家傳統品牌，都是一個大經銷商在運營。
這些展廳的附近，還有大型合作修理廠以及靈活租聘的門面，算是城市汽車產業的聚集點。
而近些天，傳統汽車園來了一個“新人”。
胡斌是一名剛加入星辰汽車體系的小經銷商，在此前他其實是搞三輪車販賣和維修的，生意只能說不溫不火，也就比打工強些。
後來，經過朋友介紹，搭上了高仿老頭樂爆火的風潮，進貨了不少星辰01和02，往鎮子裡和較為偏遠的鄉下販賣。
這些地方，他都是親力親為的去跑，僱人去送車和聯絡客戶，透過一番努力，賣了很多車，算是掙到了他有生以來的第一桶金！
後來，他參加了星辰汽車的經銷商大會。
按照他自己的性格。
是不大可能產生自己開一家汽車4S店念頭的。
在他看來，那些能開汽車店的，都是大老闆級別，跟人合資動不動都是幾百萬上下。
他就算掙了點錢，也不能與之相比，根本就沒那底蘊。
但是，聽了經銷商大會上許總的發言後，他突然腦子一熱，梭哈了！
走的是和廠家合資開店的模式。
但是梭哈之後，整個人就迷茫了。
品牌店怎麼考察選址，銷售招多少，怎麼培訓，都抓瞎啊。
這時候，廠家的“援助”來了。
銷售體系由廠家統一培訓，並且還有總部外派的市場人員，到店指導運營三個月。
選址就更簡單了。
“咱們星辰汽車，賣的是五萬塊左右的入門車，市場調研就不必了……你盯緊城市裡其他地方的汽車品牌店，這個價位的車子哪裡賣得最多，開在旁邊就行了。”
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