好訊息是，根據許易的觀察，在卡殼和遇到瓶頸的時候，又完美地觸發了系統buff，剛好彌補了整車設計進度慢的問題。
於是。
最終達到了一個相對完美的外觀設計。
…
當在場的眾人，當看到這個新車三維渲染圖，忍不住一怔！
心裡讚歎起來
——這車的外觀，給人的第一感覺很驚豔啊！
前臉貫穿式的細長，三角狀LED燈帶從車頭兩側向中間延伸，末端微微上揚，相當具備科幻感，點亮時辨識度極高。
下半部分是矩陣式遠近光燈組，嵌入前包圍兩側的“黑洞”式導流槽。
燈腔採用“燻黑+鍍鉻”雙層設計，內部有車標的微小標識，細節處顯得較為精緻。
然後就是整個車身了，只能用流暢線條、細節動人來形容，雖然是溜背的設計。
可這種溜背，卻不是運動轎跑那種很低的溜背，而是一種“大溜背”設計。
因為照顧到了後排的頭部水平，再加上整車的車長資料達到了4880mm，軸距達到2998mm。
整體的內部空間其實非常充足，極其適合家用和長途載人。
無邊框的車門、半隱藏式的門把手（小米su7、保時捷taycan那種），雙腰線的設計，無不彰顯著這一次設計部門下了多大的心思。
……
“我來說明一下吧，前臉這個最具辨識度的日行燈，我願稱之為星環大燈，依據許總的要求而設計，在行車點亮時，科技感和辨識度極高，這一點和星辰mini一樣，只要一眼看過去，就能知道是咱們星辰的車子……
而且，星環大燈的出現，也算是以後咱們的一種全新的家族設計語言！
當許總提出將星環大燈這個概念，並與咱們的品牌名概念進行結合時，我簡直佩服得五體投地！
不光辨識度高，還極其的貼切！
為此，在下方的LED照明大燈組中，我們還特意加入了一些晶鑽的設計，遠看燈裡就像有無數細小的碎鑽，而大燈點亮後，湊近觀察就如同一片發光的星海。
這也就是咱們“星環日行燈”+“星海燈組”的設計語言由來。
……”
接下來。
宋國強又一一介紹了其他設計細節。
這個設計水平，放在現在絕對是獨一檔。
從外觀看的話——
就是後世“前臉小鵬p7”+“車身輪廓比亞迪漢千山翠”的綜合體。
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