第161章 國產空氣懸掛的曙光
「接下來你們幹好幾件事。
一是往海外建倉，阿里巴巴國際站或著跨境電商平臺對接第三方倉服務商，提前發運車輛過去建立倉庫，將咱們出口一個月的海運物流，縮短到一個星期內，相關的出口產品認證不要漏。
二是單獨成立外貿團隊，咱們的星辰牌老頭樂不光要上架阿里巴巴國際站，還要儘快上架亞馬遜和其他三方國際平臺，讓老外儘量能輕易看到和搜尋到咱們的產品。
三是針對歐美那邊的道路標準，開發新車型和將現有車型生產進行整改，加上發達國家規定的反光條。三點式安全帶標準。還有外觀標識這些，為了方便產能利用，全部都以此標準生產就行。
……」
許易一連指示了好幾條，讓劉勝軍記下。
現在跨境電商早就進入「海外倉元年」，漂亮國的倉儲。物流。合規環境完全支援國內賣家建倉，做到這點並不麻煩。
服務商負責庫存管理。和訂單發貨，很適合初期發展。
眾所周知。
國內對於老頭樂是沒有任何規範標準的。
但國外不一樣。
人家有正規的低速代步車標準。
所以接下來，星辰開發的新車，包括現有的車型都將擁有合規的「國際標準」！
這樣不光能在國內賣，同樣也可以在國外賣。
而且對於國內市場來說，也不算一件壞事，畢竟安全標準都是通用的，變相的進步了。
除此之外。
許易又讓廠子這邊單獨開發類似高爾夫球車。和小型觀光車這種，和漂亮國市場幾乎一模一樣的低速款車型。
更方便於單人駕駛，甚至可以讓農婦開進商場買菜的那種。
人家售價五千美刀。
他們運過去頂多一兩千多美刀。
接近的外形和功能，更良好的配置。
這已經不能用划算來形容了，簡直就是工業衝擊。
只要銷量市場打開了，在進行一定的價格上調，屆時那個利潤哐哐漲，超過國內幾倍恐怕都不是問題。
畢竟。
國內市場這邊還是太捲了。
……
「是！許總，我馬上去辦！一定把咱們國際市場開拓的任務發展好！」
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