何況星辰汽車的主品牌在造車界也站穩了，副廠搞品牌高仿這條路，還是容易拉仇恨和影響市場形象的，老老實實正常營運即可。
沒辦法。
既然不能高仿。
劉勝軍後續又提出開發老頭樂皮卡，和老頭樂封閉三輪的想法。
把這兩款車的售價進一步降低，價格打到八千元和一萬二千元。
這次許易同意了。
畢竟三四萬的價位，純電ni會越來越盛行，老頭樂想生存只能朝更低端打了。
「還有網購渠道，也要重視，現在幾乎佔了咱們五分之一的銷量。」劉勝軍又道。
工廠對外銷售，原本的線下渠道萎縮了不少。
但遠端物流和網購，反倒是開花了。
他想做低價三輪老頭樂，也是想把整體成本壓低，透過物流發到更多的地方。
「廠長，這個您放心，只要能上架的網購平臺，咱們都已經完全上架了，各個渠道能開通的也都開通了。」
「嗯，後續再看看市場反應吧，希望能把量衝起來。」
……
此時。
遠在德克薩斯州。
一名黑髮碧眼的中年大叔，正在對著自己的車庫工作室發呆。
可以看到。
這是一間擺滿洗車與常規修車工具的車庫工作室，在歐美很多熱愛汽車且願意自己動手洗車修車的成年男性，都會擁有這樣的車庫。
而傑森是一名漂亮國的自由說車人。
同時也是油管汽車測評部落格「Jalopnik「的資深編輯，日常工作內容包括評測各類車型。撰寫相關文章。
最近，他遇到了創作瓶頸。
在油管，他的頻道擁有二十萬的粉絲關注量，以評測各種車型而備受粉絲喜歡。
不管是大排量的燃油跑車，新型的越野，還是中型房車等等，他都做過詳細的評測。
有一類車型，在他的頻道相當受到關注。
那就是一些年份久遠的老爺車，譬如車齡高達十五年。二十年的車型，將這些車詳細整備，人們往往喜歡看到這些測試油耗和各項功能。
甚至還有一部分粉絲，將他影片裡所整備的車型，當做二手車選購指南。
於是傑森悟了。
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