第181章 誒——不如就做個充電寶！
目前星辰汽車的全國經銷商大會，已經辦到了第三屆。
想要加盟直營店，或者走混合直營的模式。
標準也變得大大提高。
以星辰汽車的市場表現來說，只要是加入了就能跟著掙錢，很多經銷商投資人自然削尖了腦袋都想擠進來。
現在想加盟，註冊資金不能低於五百萬，代理加盟費達到三十萬，流動資金需覆蓋3
個月運營，並且簽訂長期嚴格合同。
可以說。
第一批跟著星辰汽車乾的小經銷商，現在幾乎都發財了。
而接下來星辰汽車在不缺乏流動資金的情況下，更偏向於開設品牌直營店。
「而且星辰$7的市場訂單銷量反饋依舊良好，且還在持續增長，受限於產能，預計這個月交車可以突破到一萬五千臺銷量！」
「等到六月產能大爆發，星辰$7應該能順勢衝擊兩萬臺月銷！」
俞年又接著道。
現在星辰汽車的規模。
單單一款車就能撐起年銷一二十萬臺。
內部對這個成績都相當興奮！
許易對這個結果倒不意外，「嗯，從銷量分佈來看，南方地區我們銷量很不錯，但在北方地區的城市，以及東北三省，就遜色很多了。」
會議屏上的銷量資料圖，星辰汽車的售賣網路和銷量幾乎遍佈了大部分一二三線城市，包括農村地區也有涉及。
可放在北方的大省，銷量覆蓋的光點開始了明顯銳減。
甚至有些稀疏和慘澹。
俞年回答道：
「北方地區的充電設施覆蓋率比南方要低很多，我們星辰品牌門店和超充站雖然鋪過去了，不過銷量暫時還沒起勢，恐怕還是要時間來慢慢普及。」
許易指了指北方的大片地區：「充電基礎設施的覆蓋率低是一方面，最大的原因還是環境和氣溫制約，北方的冬季長達四五個月，最極端情況可能到零下二十度，甚至零下四十度，所以除了燃油車幾乎別無可選。」
傳統燃油車在極端氣候下表現更穩定，這是不爭的事實。
純電的新能源車，現在行業最高也才幹到五百多公里的續航。
若是算上實際行駛損耗，加上零下二十度的外溫環境，那估計跑兩百公里出頭都夠嗆0
-40C環境下續航可能衰減50%，這可真不是開玩笑。
而是他們都實測過的。
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