第187章 什麼？再不挖就挖不到了？！
這條評論一齣。
倒是道出了不少人的心聲。
老實說星辰汽車這家公司，隨著名氣越來越大。車主群體越來越多，網上也產生了不少對其好奇的群體。
他們想透過各種資訊渠道，去深挖星辰汽車的資訊和技術。
但卻懵比的發現，根本挖不出來什麼有價值的資訊。
人家在資訊保密這一塊做得太好了，不像一些上市公司，還要定期的搞搞宣傳，對外披露技術細節，一個技術從研發出來到釋出來回吹很多遍。
他們能在網上搜出來的，就只有星辰已釋出過的技術。
所以看到這條新聞，不少關注星辰汽車的人心裡還挺驚喜的。
整個評論區下方。
有人罵百度，也有人批評星辰汽車，還有人站出來力挺星辰汽車。
一如往態，說什麼的都有。
大部分情況下，網上的意見永遠不可能統一。
輿論聲註定難以交融。
然而在這個評論區。
不過大家在罵百度這件事上，卻罕見地達成了統一。
在網際網路強大的效應下。
很快這「罵聲」也傳到了許易的耳中。
吳新宙飛回米國去高通給他挖人哦不，遊說去了。
以其在高通的基礎和領導能力，不少人是願意跟著吳新宙而並非高通，所以能帶過來一批演算法。晶片設計。通訊方面的人才。
一段時間的相處下來，兩人對自動駕駛路線的看法也很吻合。
那就是從低往高做，而非像現在的百度以及谷歌。小馬智行這些公司一樣，要直接整個L4出來。
這件事有多麼不現實，也不必多說了。
星辰是要把智駕作為更好的安全和車輛附加功能盈利，以整車廠賣車增大使用者量，絕對正迴圈的模式，來跑通這條路。
近段時間加入星辰智駕部門的工程師，基本都認同這條路線。
相比百度那邊的內鬥大漩渦，短期的盈利壓力這些。星辰給他們的就只有一個簡單舒適的研發環境，和高規格的待遇。
畢竟星辰現在可不打算指望著智駕盈利，光這點就和百度拉開了天壤之別。
「許總，百度今天開完AI開發者會，這是在指著罵咱們呢？」
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