譬如江淮這邊和大眾的合作，就是準備打造一款新能源suv。
而還是基於江淮iEV7S平臺。
說白了是換殼車。
但大眾也提供了一些技術支援，類似電機控制技術。以及核心的底盤調校技術等。
合資品牌嘛，主要就是那個標，加上底盤調校。
許易神秘一笑：「安總你覺得我們的星辰L7怎麼樣？」
安瑾輝一愣：「好！這當然是好車！！」
星辰L7的釋出會，他從頭看到尾，無論是技術還是配置，那是毋庸置疑的，搞出的增程發動機更是讓老牌燃油車企看了都驚歎的程度。
早期他們江淮仿三菱的技術發家，發動機技術也就一直停滯在不上不下的水平了，沒有哪個大力投入研發的魄力和利潤支撐。
許易又問：「那江淮這邊有沒有意向造一款類似的？」
這話一齣。
「啊？！」安瑾輝大感意外，讓他們造一款類似星辰L7的車子？
「許總————你這話我有點聽不懂，我們嗎？」
他忍不住吸氣。
這展開多少有點匪夷所思。
「安總你經常刷網際網路，應該知道小米手機和紅米手機吧？或者你也知道華為和榮耀吧？」許易提點道。
安瑾輝很快反應過來。
捕捉到關鍵資訊。
「許總，你這意思是讓我們造紅米汽車————啊呸，是說讓我們造一臺小星辰L7？」他眼神一亮，腦海中靈光閃現，「我們不走純電路線嗎？」
這————這敢情好啊！
「是這樣，增程車是有市場需求的，而且份額潛力並不小。」許易繼續說：「我們星辰L7雖然在三十萬價位有了表現力，這也並不意味著其他價位的市場，就不需要六座SUV了吧？我瀏覽網上評論，有不少網友對星辰L7是抱有肯定態度的，唯一吐槽的點是這款車三十萬，太貴了。
這是經濟條件限制，也是市場需求的表現，我認為十五萬到二十萬的區間，是存在很大市場空白的。」
十五萬上下的SUV，絕對是當下國內自主品牌競爭達到峰值的賽道。
不光要面對合資品牌的強勢，還要應對長城吉利廣汽這些自主品牌的圍剿，江淮瑞風系列就是被這麼卷沒的。
可如果把思路換一下，丟一臺增程SUV進去，那就不一樣了。
家庭SUV除了注重空間和配置，油耗也是一大核心點。
如果把如今的星辰比作前世的理想，那麼靠著吸取理想氣運崛起的零跑汽車，現在還沒造出第一款車呢。
被跟風吸取氣運是必然的。
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